大半が経由しており、交通利便性が非常に高い地域です。こうした特性を活かし、住宅、公益的施設、商業施設等の都市機能の整備により、新しいにぎわいを創出し、次代の岐阜…
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大半が経由しており、交通利便性が非常に高い地域です。こうした特性を活かし、住宅、公益的施設、商業施設等の都市機能の整備により、新しいにぎわいを創出し、次代の岐阜…
乗降場に囲まれ、高い交通利便性をはじめ、多くの駅利用者等が集まる大変優れた立地特性を有しています。こうした特性を活かし、新たなにぎわい創出に寄与する商業・業務施…
ットワークが充実した交通利便性の優れた地区である。 こうした良好な市内外への交通アクセスを活かし、本市の活力や魅力を向上させるため、令和 3年 度に改定し…
ットワークが充実した交通利便 性の優れた地区である。また、こうした地区特 性から、本市の活力や魅力を向上させるため令 和3年度改定の「岐阜市都市計画マスタ…
東部地域と統合駅との交通利便性の向上 市南東部の長森南地区から名鉄加納駅までのアクセス時間短縮 0% % 30% 幹線道路の最短経路によるアクセス時間短縮割…
ットワークが充実した交通利便性の優れた地区で ある。 こうした地区特性から、令和 3 年度に改定した「岐阜市都市計 画マスタープラン」や、平成 19 年…
ーチェ ンジによる交通利便性を活かし、当該地域の特性を有効活用した産業の集積を図る 拠点 ⑧交通結節点促進拠点 ○トランジットセンター及びその周辺に…
線、運動場加茂線)の交通利便性 を活かし、沿道に商業・医療・福祉施設を始めとする店舗数 の増加がみられた。幹線道路沿線において店舗数が増加し たことで、地…
線、運動場加茂線)の交通利便 性を活かし、沿道に商業・医療・福祉 施設を始めとする店舗数の増加がみ られた。幹線道路沿線において店舗数 が増加したことで…
業・流通拠点 ○交通利便性を活かした新 たなものづくり産業など の集積による拠点の形成 山県 IC 学術・研究拠点 ○先端技術産業など を誘…
ーチェ ンジによる交通利便性を活かし、当該地域の特性を有効活用した産業の集積を図る 拠点 ⑧交通結節点促進拠点 ○トランジットセンター及びその周辺に…