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現況及び計画（出来上がり予定）の対比 出来上がり予定図（計画図） 縮尺（現況図と同一縮尺）、方位、行為地の境界線、宅地造成の場合は区画…

現況及び計画（出来上がり予定）の対比 行為予定図 縮尺（現況図と同一縮尺）、方位、行為地の境界線、道路幅員、植栽計画及び許可行為変更の…

る旨を申し出ることが出来る（第5条）こととされております。 基盤整備政策課においては、「届出」または「申出」を受け、関係機関あてに土地の買取り希望の有無を照会…

現況及び計画（出来上がり予定）の対比 出来上がり予定図（計画図） 縮尺（現況図と同一縮尺）、方位、行為地の境界線、道路幅員、植栽計画及…

・継続して居住が出来るように良好な住環境を保全 ・地域交通等による移動手段の確保に向けた取り組み 集落区域 …

・継続して居住が出来るように良好な住環境を保全 ・地域交通等による移動手段の確保に向けた取り組み 集落区域 …

づくりに十分な対応が出来ていません でした。そこで、「地区レベル」のまちづくりに対応 する制度として昭和 55年に「地区計画」が創設され ました。 …

に点在する文化施設を出来るだけここに集める。 駅から空中回廊でつながるビルに集約する。 別の場所に移設すること 郊外にモールなどの受け皿を作ったほうがいい…

阜駅2階へ入ることが出来るようになります。また、U型歩行者用デッキからじゅうろくプラザをつなぐ西歩行者用デッキの完成により、じゅうろくプラザ、岐阜シティ・タワー…

こととし、平面交差は出来る限り少なくする。 利用者に迂回感を感じさせないスムーズな線形で歩行空間を配置する。 バス用空間 (1)路線バス乗降場 利用…

該敷地の現況と計画（出来上がり予定）の対比図 □ ６ 行為予定図 （計画図） □縮尺（1/２００～1/８00 程度） □方位 □行為地…

） □現況及び計画（出来上がり予定）の対比 （当該敷地の現況地盤面・設計地盤面・平均地盤面） □道路境界線・隣地境界線 □樹木の位置及び高さ …

・継続して居住が出来るように良好な住環境を保全 ・地域交通等による移動手段の確保に向けた取り組み ③一般居住区域 比較的公共交通の利便性が高い区…

・継続して居住が出来るように良好な住環境を保全 ・地域交通等による移動手段の確保に向けた取り組み ③一般居住区域 比較的公共交通の利便性が高い区…

ため、地域ごとに建築出来る建築物の種類（住宅、店舗、工場等）及び建築物の規模（建ぺい率、容積率 等）などを定める法的ルールです。（都市計画法第8条第1項第1号…

が今回のまちづくりで出来ていないのなら、今後対応すべきである。 ６．フォローアップについて この事後評価にて「見込み」とした指標は、翌年度以降に数値を計測し…

割合を考慮することが出来れば、歩 道確保率が低くても、９割以上の生徒が歩道を利用していれば効果が高いため、今後はこうした評価方法も有益であるとの意見があった。…

ネットワークが、ほぼ出来つつある。 ○幹線道路、区画整理、公園、河川の都市基盤整備を総合的に実施したことにより土地利用が増進され、住環境が向上したため、居住人…

を提 供することが出来た。 【実施頻度】 ・地権者アンケート：計3回 ・まちなか再生協議会：計10回 ・権利者説明会、検討会：計11回 ・個別説明会…

者の動線をもっと短く出来ないか。 都心軸を金華橋通りとして、バスターミナルは広場の中 央に配置すべき。 バスの再編計画と整合が取れていない。 バスバース…