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市街化区域の拡大（北西部道路網の決定） 平成6年4月 113路線 295.39km 市街化区域の拡大（北東部道路網の決定） …

季は降水量が少なく、北西な いし西寄りの風が強く吹きます。春秋は温暖であり、 夏季は南寄りの風が強く、著しく高温多湿になりま す。 位 置 図 北…

季は降水量が少なく、北西な いし西寄りの風が強く吹きます。春秋は温暖であり、 夏季は南寄りの風が強く、著しく高温多湿になりま す。 位 置 図 北…

0 年 10 月に北西部道路網、平成 4 年 12 月に岐阜駅南 口駅前広場、平成 6 年 4 月に北東部道路網、平成 8 年 10 月に東海環状自動車道…

6・ 4・ 2 〃 北 西 部 運 動 公 園 5.10 平成18. 3.31 市告第619号 運動場1号 〃 岐 阜 ﾒ ﾓ ﾘ ｱ ﾙ ｾ ﾝ ﾀ ｰ 2…

本地区は、市北西部に位置し、御望山や伊自良川を背 景に自然豊かな田園地帯の一角にあり、都市計画マス タープランでは、岐阜大学を中心とした学術・研究の…

動車道 北東部 北西部 南東部 中央部 JR 高山本線 JR 東海道本線 JR 東海道 本線 南西部 山県市 関市 東海北陸自…

業地区 ○市北東部や北西部、南西部、南東部の新荒田川周辺などに位置するまとまり ある農地は、農業振興地域として保全を図ります。なお、地域生活拠点の形 成に資…

）は、ＪＲ岐阜駅から北西に約6 km、（仮称） 岐阜インターチェンジから南に約 2 km に位置する折立地区（以下「本地区」という）において、 昭和 59…

標 本地区は、岐阜市北西部に位置し、御望山や伊自良川を背景に自 然豊かな田園地帯を有する地区となっている。また、岐阜大学を中 心とした学術・研究の拠点として…

標 本地区は、岐阜市北西部に位置し、御望山や伊自良川を背景に自 然豊かな田園地帯を有する地区となっている。また、岐阜大学を中 心とした学術・研究の拠点として…

本地区は、岐阜市北西部に位置し、御望山や伊自良川を背景に自然豊かな田園地帯 の一角にあり、岐阜市都市計画マスタープランにおいて、岐阜大学を中心とした学術・…

標 本地区は、岐阜市北西部に位 置し、御望山や伊自良川を背景 に自然豊かな田園地帯を有する 地区となっている。また、岐阜大 学を中心とした学術・研究の拠…

があり、また、地区の北西には東海環状自動車道岐阜インターが予定されている。しかし、地区内外のアクセスとなる幹線道路等の整備 が不十分であるため、人と物資の円滑…

道路網 Ｈ６年 北西部道路網 Ｓ６０年 旧柳津町 Ｈ１８年 長良 旧市街地 Ｔ１５年 Ｓ２１年 放射環状型道路網 Ｓ４２年 6 …

昭和 60年に は北西部道路網、平成 6 年には北東部道路網の追加や変更を重ねてきた。その 後、平成 17年からは、人口減少などの社会情勢の変化に対応した道…

は JR 岐阜駅より北西へ約 3～4 ㎞にあり、本市の主要 幹線道路である都市計画道路環状線が地区の東側を、また、同 岐阜北方線が地区の中央を東西に通ってい…

は JR 岐阜駅より北西へ約 4～5 ㎞にあり、本市の主要 な幹線道路である都市計画道路環状線が地区の東側を、また、 補助幹線道路である同則武線が地区の中央…

側歩道に変更しても、北西部の東西方向の幹線街路としての機能を果た していると考えられます。 見直しの理由・内容 ○全線未改良で、東側の一部区間を除き現道…

、昭和 60 年には北西部道 路網、平成 6 年には北東部道路網の追加や変更を重ねてきた。その後、平成 17 年か らは人口減少などの社会情勢の変化に対応し…