的指標として、都市のポテンシャルを表す路線価に着目し、対象地区の主要道路における路線価の平均値が、 岐阜市商業地平均路線価からどれだけ価値が足されたかの割合 …
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的指標として、都市のポテンシャルを表す路線価に着目し、対象地区の主要道路における路線価の平均値が、 岐阜市商業地平均路線価からどれだけ価値が足されたかの割合 …
のニーズと地方都市のポテンシャルにあった「岐阜市型身の丈再開発事業」の実現を目標に事業が推進され、平成24年3月に完成に至ったもので、医療・福祉が充実した、質の…
状況を改善し、駅前のポテンシャルを活かした快適で利便性の高い都心居住空間と賑わい拠点の創出を目標に事業が推進され、平成24年8月に完成に至りました。完成写真 …
つ、再開発の方向性と可能性を見出そうとしています。当準備組合の組織維持及び強化を図り、早期事業化へ向けて、行政からの情報や周辺の再開発事業の活動状況について節目…
り公衆に危害を及ぼす可能性があります。 そこで本市では、良好な景観の形成、風致の維持、 公衆に対する危害の防止を図るため、平成 8 年 4 月 に岐阜市…
1年以上期間を要する可能性があります。 都市計画決定から事業認可取得までには、1~2年を想定しています。一般的には連続立体交差事業は事業認可取得後の事業着手か…
87%が浸 水する可能性がある区域に含まれます。 中心部に昭和 56 年 以前の旧耐震基準建 物が密集 資料: 資料:洪水ハザードマップ ○老…
周辺など、地域のポテンシャルを活かした新 たなものづくり産業拠点や学術・研究拠点な どを形成 将来都市像 将来都市構造 【将来都市構造図】 …
III.計画の実現可能性 ⑤円滑な事業執行の環境 1)緊急性を考慮した計画である。 〇 III.計画の実現可能性 ⑥円滑な事業執行の環境 2)地域の課題…
III.計画の実現可能性 ⑤円滑な事業執行の環境 1)緊急性を考慮した計画である。 〇 III.計画の実現可能性 ⑥円滑な事業執行の環境 2)地域の課題…
III.計画の実現可能性 ⑤地元の熱意 1)継続的ななちづくりの展開が見込まれる。 〇 III.計画の実現可能性 ⑥円滑な事業執行の環境 1)計画の具体…
境 Ⅲ.計画の実現可能性 Ⅰ.目標の妥当性 ④事業の効果 社会資本整備総合交付金チェックシート Ⅱ.計画の効果・効率性 ③目標と事業内容の整合性等 …
将来、渋滞が悪化する可能性は低いと考 えられます。 ○名鉄名古屋本線の踏切付近が主要渋滞箇所に選定されていますが、連続立体交差事業に より踏切が除去され…
以上期間を 要する可能性があります。 都市計画決定から事業認可取得までには、1~2年を想定して います。一般的には連続立体交差事業は事業認可取得後の事業…
果 Ⅲ.計画の実現可能性 ⑤地元の熱意 ⑥円滑な事業執行の環境 社会資本整備総合交付金チェックシート Ⅰ.目標の妥当性 ①都市再生基本方針との適合等…
外的要因を受けている可能性があり、見込値も目標値を達成できない結果 となった。 うまくいった点 - うまく いかなかった点 ・数値目標の算出方法は把握…
されているなど、元々ポテンシャルの高い地域で、地区内外のアク セスとなる幹線道路や良好な住環境を創出したことにより、人口の大幅な増加に繋がった。 うまく …
による都心居住の実現可能性を検討した ・岐阜公園内の信長公居館跡地の活用や、歴史まちづくり法と連係による、 岐阜公園へのさらなる集客 ・金公園が接する通り…
用者が車道を横断する可 能性があり、安全性が確保できません。しかし、ローターリー式の場合、利用者が1階と2階デッキ の選択ができるうえ、利用者の安全が確保し…
きいた め、影響の可能性がある路線については、整備後の交通状況を見ながら慎重に判断する 等、今後の動向を踏まえた上で検討を行います。 (6)現況道路等…