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3・4・13号　城南芋島線 3・3・17号　城南岐大線 3・3・21号　徹明茜部中島線（変更前： 3・2・21号 徹明茜部線） 3・5・30号　岐阜駅…

交差点から （都）城南芋島線と（都）城南岐大線の交差点までの未改良区間を、計画幅員 36ｍ から現況幅員 15ｍに変更する。 また、（都）城南芋島線と（…

○城南岐大線及び城南芋島線は連続した道 路で、いずれも昭和 42 年の岐阜市内の都 市計画道路網の見直しを機に南部市街地 の骨格を形成する東西方向の幹…

線に、3・3・13号城南芋島線を3・4・13号城南芋島線に、3･3･21号徹明茜部線を3･3･21号徹明茜部中島線に 名称を改め、3・2・5号一般国道156…

３・４・１３ 城南芋島線 ○名称の変更 ３・３・１３ 城南芋島線→ ３・４・１３ 城南芋島線 ○区域の変更（起点の変更、一部区間の幅員の変更…

2.4KB） 城南芋島線（区間：13・14） （PDF 802.4KB） 平成29年6月30日（金曜日） 会場：南部コミュニティセンター（加納城南通1…

域の変更 城南芋島線 名称の変更、鉄道高架化に伴う交差形式の変更 区域の変更、車線の数の決定 城南岐大線 区域の変更、車線の数の決定 …

3・4・13 城 南 芋 島 線 主地 16 5,070 (2,260) 2 岐阜市加納城 南通３丁目 岐阜市芋島３ 丁目 …

5 3・4・13 城南芋島線 主地 16 5,070 (2,260) 2 岐阜市加納城南通３ 丁目 岐阜市芋島３丁目 R2.3.31 岐阜県告示…

在においても、（都）城南芋島 線や（都）岐阜笠松線等の幹線道路を含む１３路線と平面で交差しており、列 車本数が回送列車を含め一日当たり５００本以上と多く踏切…

3 号踏切：（都）城南芋島線 岐阜那加線 岐阜笠松線 金園町大手線 連続立体交差事業区間　約2.1km 名古屋鉄道名古屋本線事業区間　延長約2.9km …

3・3・13 城南芋島線　<22> 2 8 M R = 5 0 0 2 8 M 3 6 M 城南芋島線　<22> R =…

)城南岐⼤線・(都)城南芋島線にかけての地域 『軸』の形成 広域連携軸 ○岐⾩南部横断ハイウェイ 市街地・地域間連携軸 ○(都)環状線、(都)⼀般国道…

交差点から（都） 城南芋島線の交差点までの既成住宅地を縦断する未改良区間については、将来自動車 交通量の減少により、周辺道路も含めた現在の道路網で交通処理が…

M 1 6M 城南芋島 線　<22 > 3・3・13 R= 84 0 R =8 40 22 M 2 5M 城南芋島 線　<16 …

=75 12M 城南芋島 線　<16 ,2> 3・4・13 ２車 線 地表 式 R = 9 5 0 R = 9 5 0 2…

６ 車 線 城南芋島線 <22> 地 表 式 2 8 M 32M R=7200 R =5 0 0 2 8M 岐阜市下川手…

る 3･4･13 号城南芋島線の 幅員縮小に伴い、接続している当路線の終点を変更する。 なお、今回の変更にあわせ、車線の数を定める。 3・6・…

2 2 M 城南芋島 線 <16 ,2> 2 5 M 3・4・13 R = 9 5 0 蔵前３丁目 岐阜市芋島３丁目 終点 …