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変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 24 25m 4 計 画 の 変 更…

変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 24 25m 4 計 画 の 変 更…

変 更 （ 幅 員 縮 小 ） Ｌ = 7 0 0 ｍ 4 3 =27m 4 24 25m 4 計 画 の 変 更…

と（都）城南芋島線の幅員縮小を行うことから、交差点隅切りの区域を変更するも のである。 3・4・13号 城南芋島線 （都）城南芋島線は、…

小する「計画の変更（幅員縮小）」と考えます。 歩道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、市街化調整区域で沿道への住宅や施設 等の立地の拡…

ｍ 区域の変更 幅員縮小 L=約290m 区域の変更 幅員縮小 L=約30m 区域の変更 幅員縮小 L=約150m 六条 交差点 薮田 …

茜部菱野1丁目地内 幅員縮小（L=約150m） ○車線の数の決定 岐阜市茜部菱野1丁目地内～岐阜市茜部本郷3丁目地内 8車線（L=約620m） ○構造形式…

小する「計画の変更（幅員縮小・ 車線数減少）」と考えます。 車線数の変化 ○4 車線で計画されていますが、将来交通量予測によると現 道車線数(2 車…

る「計画 の変更（幅員縮小）」と考えます。 【岐阜駅柳津線交差部付近～神清寺橋】 ○未改良で現道があります。 神清寺橋の西側も片側歩道で整 備され…

茜部菱野1丁目地内 幅員縮小（L=約150m） ○車線の数の決定 岐阜市茜部菱野1丁目地内～岐阜市茜部本郷3丁目地内 8車線（L=約620m） ○構造形式…

85号古市場御望線の幅員縮小に伴い交差点隅切りを変更し、車線数を決定するものである。 ・都市計画道路3･6･85号古市場御望線について、一部区間の幅員を縮小…

る「計 画の変更（幅員縮小）」と考えます。 〇福富トンネル東側付近から福富出口交差点の延長 約 1,720ｍの区間は、計画幅員 12ｍ・2 車線から …

･13号城南芋島線の幅員縮小に伴い交差点隅切りを変更するものである。 ・都市計画道路3･4･13号城南芋島線について、一部区間の幅員を縮小し、車線数を決定す…

号城南芋島線の 幅員縮小に伴い、接続している当路線の終点を変更する。 なお、今回の変更にあわせ、車線の数を定める。 3・6・50 号 金園町…

85号古市場御望線の幅員縮小に伴い終点の位置を変更し、車線数を決定するものである。 ・都市計画道路3･6･100号諏訪山線について、幅員を縮小し、車線数を決…

）古市場御望 線の幅員縮小を行うことから、交差点隅切りの区域を変更するものである。加えて、 新たに車線数を定める。 3・6・85号 古市場御望線（…

する「計画の変更（幅員縮小・車線数 減少）」と考えます。 〇城東通 3 丁目交差点から岐南町との 市町境界までの延長約 590ｍの区間 （計画幅員 …

る「計画の変更（幅員縮小）」と考えます。 路線の主な役割・機能 改良済 未改良 1 福富溝口線 2 変更計画案（現況断面） 0.5 10.0…

）古市場御望 線の幅員縮小を行うことから、終点の位置を変更するものである。加えて、新たに車 線数を定める。 3・6・100号 諏訪山線（変更前：3…

る「計画の 変更（幅員縮小）」と考え ます。 改良済 未改良 3 未改良 都市計画変更(案)の内容 都市計画変更(案)平面図 変更計画案（現況…