複合市街地を形成 JR岐阜駅北地域においては、繊維卸売り機能を主体とする市街地の再編により、また、柳ヶ瀬通周辺地域においては、建物の共同化等により、都市拠点を…
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複合市街地を形成 JR岐阜駅北地域においては、繊維卸売り機能を主体とする市街地の再編により、また、柳ヶ瀬通周辺地域においては、建物の共同化等により、都市拠点を…
5日(土曜日)より、JR岐阜駅北口駅前広場内に初のエスカレータが完成し、供用開始となりました。 開通日時 平成18年7月15日(土曜日)午前8時~ 開…
本地区は、JR岐阜駅北口の正面に位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区ですが、建物の老朽化による防災…
本地区は、JR岐阜駅北口の正面に位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区ですが、建物の老朽化による防災…
、本市の中心部であるJR岐阜駅より北方向約4km、令和6年度に供用開始予定である岐阜ICより南東方向約4kmの岐阜市北部の鷺山地域のほぼ中央に位置している。イベ…
な文字で印刷 JR岐阜駅北口正面に位置する岐阜駅北中央地区において、市街地環境の改善と新たな賑わいを創出するため、地区内の容積率の緩和などの変更をしました…
メディアコスモス JR岐阜駅 0 1,000m 都市再生整備計画の区域 岐阜市センターゾーン地区(岐阜県岐阜市) 面積 362 ha 区域 今町1丁目等…
街区の再整備の推進 JR岐阜駅と名鉄岐阜駅や周辺街区を結ぶ歩行者用デッキ等の鉄道駅周辺施設整備により、歩行者空間の安全性並びに快適性を確保するとともに、駅周辺街…
な文字で印刷 JR岐阜駅北口正面に位置する岐阜駅北中央東・西地区において、市街地再開発事業による多様で高度な都市機能の誘導を実現するため、整備に関する計画…
印刷 本地区はJR岐阜駅前に面する位置にあり、アパレル企業が密集する地区でありましたが、建物の老朽化や空き店舗が目立つ状況となっていました。こうした状況を…
要な交通結節点であるJR岐阜駅、名鉄岐阜駅及び岐阜駅北口駅前広場バス乗降場に囲まれ、高い交通利便性をはじめ、多くの駅利用者等が集まる大変優れた立地特性を有してい…
の経緯 当地区は、JR岐阜駅前広場の西側に位置しながら、築後30年以上経過した老朽低層建物が大半を占めていました。また、市域最大の都心ターミナルゾーンにあって…
丁目地内 施行者 JR岐阜駅前東地区市街地再開発組合 事業期間 平成14年度~平成17年5月 地区面積 約0.3ha 敷地面積 約1,700平方メートル…
風致地区指定理由 JR岐阜駅から北へ約6kmの鷺山地区のほぼ中央に位置する鷺山は、地区のシンボルとして住民に親しまれ、平坦な市街地に囲まれた標高約68mの地区…
成19年3月29日 JR岐阜駅北口駅前広場内バス乗降場が完成 平成19年度 岐阜駅北口駅前広場整備 平成19年10月5日 駅西広場デッキが完成 平成20…
でなく、北陸を結ぶ JR高山本 線の起点でもあります。 また、濃尾平野の北端に位置しており、木曽三川 (木曽川、長良川、揖斐川)による扇状地形により …
事務所、観光案内所(JR岐阜駅2F)、ハートフルスクエアーG、アクティブG、岐阜市役所8階まちづくり課および鉄道高架整備課においてあります。駅前広場空間構成の方…
舎1階、南庁舎1階、JR岐阜駅1階岐阜駅前交流センターメールでの注意「愛称募集」の件名がない場合、セキュリティーの関係上、受付に漏れる場合があります。応募規定等…
刷 このたび、JR岐阜駅駅前広場および周辺地区の整備を進めるにあたり、市民の皆様へ、事業計画の説明やPRを行うため、「岐阜駅周辺整備情報プラザ」を下記のと…
備する。 両駅間(JR岐阜駅、名鉄新岐阜駅)の乗り継ぎ移動距離を短縮するため東側に配置する。 すべてのバス(市バス、岐阜バス、名鉄バス)が駅前広場のバス乗降…