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き止まり道路があり、日常生活が不便で、交通安全、防災時の不安もあります。 図1. 現況の「まち」地区計画を定めると 地区の状況に応じて使いにくい道路を改善し…

交通を処理するなど、日常生活に密着した道路 22路線 特殊街路 自動車以外の特殊な交通のための道路（歩行者、自転車、モノレール、路面電車など） …

時間のルール 日常、誰でも通り抜けでき、 使用できること。 ただし、夜間 等においては、 この限りでない。 ※ …

点が適切に配置された日常生活圏とが、公共交通など総合的な交通体系により効率的に連絡しあう、多様な地域核のある集約型都市 　本市では、人口減少や高齢化が見込まれ…

　高齢化とともに日常生活の大半を地域で過ごす人々が多くなることを前提に、地域のあり方を考える必要があり、同時に、拡大基調により拡散したものの人口減少や少子高…

を期待させる 日常のたたずみやイベントが楽しめるデッキからの眺め（6）駅前広場イメージ図と計画平面図 駅前広場イメージ図計画平面図5.事業概要 （1）…

通による移動手段と、日常生活 に必要な機能が備わる郊外居住地 市街地（周辺部及び公共 交通が比較的便利な地域） ・公共交通が便利で、居住や地 域の…

や スーパーなどの日常生活に必要 な施設が住まいの近くにまとまっ て立地するようにゆるやかに誘 導を図りながら、バスなどの公共 交通と連携したまちづく…

なる集約拠点 ・日常生活に必要な都市機能の充足 ・公共交通により中心部と結ばれた拠点の形成 都市機能拠点区域・産業拠点区域 都市の活…

(4) こみちは、日常、公共の用に供すること。 備考 建築物等の用途の制限の項に定める業種の定義は、次によるものとする。 (1) 調剤薬局 主とし…

(4) こみちは、日常、公共の用に供すること。 備考 建築物等の用途の制限の項に定める業種の定義は、次によるものとする。 (1) 調剤薬局 主とし…

(4) こみちは、日常、公共の用 に供すること。 空地（以下「こみち」という。） を設置すること。 (1) 当該敷地内に立地する建 築物の出入口…

・福祉施設など住民に日常生活の利便を提供する施設が散在しているが、地域の生活利便性を高めるため幹線道路沿線における適切な土地利用の誘導が必要である。 　農地等…

ている。また、市民が日常生活のなかで利用する中央図書館、市民活動交流センター、みんなの広場カオカオ、長良川防災・健康ステーションなどが完成したことで、市民にとっ…

導を図り、地域住民の日常生活の 利便性の維持・向上に努めていく。 公園の適切な維持管理を行い、地域住 民の良好な生活環境の保全に努めてい く。 関連事…

には、身近なところで日常生活が可能となるコンパクトな市街地を形成するとともに、自動車に過度に依存せず、公共交通や自転車、徒歩などさまざまな交通手段による移動のし…

まなご意見を参考に、日常の憩いや安らぎの空間として、またイベントやパフォー マンスなど、にぎわいを創出する空間として、さらに再開発事業等の促進に貢献できるよう…

の集合住宅や小規模な日常生 活の利便施設の立地が図られる地区 2 沿道サービス地区 都市計画道路などの沿道にふさわしい土地利用が図られ る地区 …

が集い、遊び、語らう日常生活のコミュニティ空間 3 （2）都市計画道路の種別  都市計画道路は、その交通機能等から自動車専用道路・幹線街路・区画街…

通による移動手段と、日常生活 に必要な機能が備わる郊外居住地 市街地（周辺部及び公共 交通が比較的便利な地域） ・公共交通が便利で、居住や地 域の…