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交通を処理するなど、日常生活に密着した道路 22路線 特殊街路 自動車以外の特殊な交通のための道路（歩行者、自転車、モノレール、路面電車など） …

を期待させる 日常のたたずみやイベントが楽しめるデッキからの眺め（6）駅前広場イメージ図と計画平面図 駅前広場イメージ図計画平面図5.事業概要 （1）…

き止まり道路があり、日常生活が不便で、交通安全、防災時の不安もあります。 図1. 現況の「まち」地区計画を定めると 地区の状況に応じて使いにくい道路を改善し…

なる集約拠点 ・日常生活に必要な都市機能の充足 ・公共交通により中心部と結ばれた拠点の形成 都市機能拠点区域・産業拠点区域 都市の活…

市計画が本来、住民が日常的に利用する空間の 計画であることを考えれば、地区計画の案の申し出 制度や都市計画の提案制度などを積極的に活用し、 都市計画への住…

時間のルール 日常、誰でも通り抜けでき、 使用できること。 ただし、夜間 等においては、 この限りでない。 ※ …

通による移動手段と、日常生活 に必要な機能が備わる郊外居住地 市街地（周辺部及び公共 交通が比較的便利な地域） ・公共交通が便利で、居住や地 域の…

点が適切に配置された日常生活圏とが、公共交通など総合的な交通体系により効率的に連絡しあう、多様な地域核のある集約型都市 　本市では、人口減少や高齢化が見込まれ…

　高齢化とともに日常生活の大半を地域で過ごす人々が多くなることを前提に、地域のあり方を考える必要があり、同時に、拡大基調により拡散したものの人口減少や少子高…

や スーパーなどの日常生活に必要 な施設が住まいの近くにまとまっ て立地するようにゆるやかに誘 導を図りながら、バスなどの公共 交通と連携したまちづく…

(4) こみちは、日常、公共の用に供すること。 備考 建築物等の用途の制限の項に定める業種の定義は、次によるものとする。 (1) 調剤薬局 主とし…

(4) こみちは、日常、公共の用 に供すること。 空地（以下「こみち」という。） を設置すること。 (1) 当該敷地内に立地する建 築物の出入口…

(4) こみちは、日常、公共の用に供すること。 備考 建築物等の用途の制限の項に定める業種の定義は、次によるものとする。 (1) 調剤薬局 主とし…

完し、地域内における日常生活の移動確保を目指し、地域住民・行政・交 通事業者が一体となった、市民協働による手づくりの地域公共交通のこと。 サ⾏ …

通による移動手段と、日常生活 に必要な機能が備わる郊外居住地 市街地（周辺部及び公共 交通が比較的便利な地域） ・公共交通が便利で、居住や地 域の…

には、身近なところで日常生活が可能となるコンパクトな市街地を形成するとともに、自動車に過度に依存せず、公共交通や自転車、徒歩などさまざまな交通手段による移動のし…

が集い、遊び、語らう日常生活のコミュニティ空間 3 （2）都市計画道路の種別  都市計画道路は、その交通機能等から自動車専用道路・幹線街路・区画街…

なる集約拠点 ・日常生活に必要な都市機能の充足 ・公共交通により中心部と結ばれた拠点の形成 ③ 都市機能拠点区域・産業拠点区域 都市の活力と魅力…

導を図り、地域住民の日常生活の 利便性の維持・向上に努めていく。 公園の適切な維持管理を行い、地域住 民の良好な生活環境の保全に努めてい く。 関連事…

例．病院 ■日常的な診療を受けることができる機能 例．診療所 行政機能 ■中枢的な行政機能等 例．本庁舎、文化ホール ■日常生活を営む上…