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前広場の東に位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅、名鉄岐阜駅及び岐阜駅北口駅前広場バス乗降場に囲まれ、高い交通利便性をはじめ、多くの駅利用者等が集まる…

北口の正面に位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区ですが、建物の老朽化による防災性の低下に加え、社会経済情勢の…

な文字で印刷 本市では、都市農地が持つ緑地としての機能、災害時の空地としての機能など多様な機能に着目し、こうした農地を保全することで良好な都市環境の形成を…

市街化調整区域 本市において決定しているもの 都市再開発の方針 住宅市街地の開発整備の方針 拠点業務市街地の開発整備の方針 防災街区整…

※（ ）内数字は本市域分 単位：ヘクタール 告示 都市計画区域 備考 告示 都市計画区域 備考 S36.12.26 18,298 三輪村編入 S4…

1 本市は、木曽三川の沖積土によってできた肥沃な 濃尾平野の北部に位置し、旧石器時代の遺物が発見 されていることから、既に 1 万 5 千年…

北口の正面に位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区ですが、建物の老朽化による防災性の低下に加え、社会経済情勢の…

文字で印刷 　本市では、駐車場を取り巻く環境の変化や中心市街地における駐車場の課題に対応するため、駐車場整備に関する基本方針や施策などを定める「岐阜市駐車…

画の目標 本地区は、本市の南西部に位置し、（都）岐阜大須線や（都）柳 津日置江線が通る地区であり、（都）一般国道 21 号線へは北へ約 2 ㎞、名神高速道路…

文字で印刷 　本市では、将来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17…

示すものです。 　本市では、岐阜市都市計画マスタープランの全体構想を平成20年12月に、地域別構想を平成22年5月に策定し、都市づくりを進めてきました。策定か…

翌 13 年には、本市を中心とし、7 町村にわたる都市計 画区域（43.87k㎡）を決定し、本格的なまちづくり を進めることとなりました。 …

章 対象区域： 本市の⾏政区域全域 計画期間： 2022 年度から 2040 年度まで （社会情勢の⼤きな変化などが⽣じた場合には、必要に応じて⾒直…

岐阜市（以 下、「本市」といいます。）における都市づくりの総合的な方針を示した「岐阜市未来の まちづくり構想」及び岐阜県が定める「岐阜都市計画区域マスタープ…

環境を有しており、本市における緑化推進、自然環境の保全、安全・安心の防災拠点 など、グリーンインフラを実装する象徴的な公園としての役割を担っています。 …

岐阜市（以下、「本市」という。）の北部に位置する岐阜都市計画公園 5・5・5号岐 阜市民公園（以下、「本公園」という。）は、昭和 47年に都市計画決定し、…

ある集約型都市 　本市では、人口減少や高齢化が見込まれる中においても健康で快適な生活を確保するため、コンパクト・プラス・ネットワークの考え方に基づき、住宅と医…

凡 例 本地区は、本市の南西部に位置し、(都)岐阜大 須線や(都)柳津日置江線が通る地区であり、(都) 一般国道21号線へは北へ約2㎞、名神高速道路岐 …

る。 　本地区は、本市の中心部であるJR岐阜駅より北方向約4km、令和6年度に供用開始予定である岐阜ICより南東方向約4kmの岐阜市北部の鷺山地域のほぼ中央に…

□準住居地域 ※本市には、田園住居地域、工業専用地域はありません。 ・建蔽率（ ）％ ・容積率（ ）％ 4 …