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防災性の低下に加え、社会経済情勢の悪化により空き店舗が増加している状況である。 　このことから、本地区において土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を…

防災性の低下に加え、社会経済情勢の悪化により空き店舗が増加している状況である。 　このことから、本地区において土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を…

が、平成10年度に、社会経済情勢の変化を踏まえ、全体開発から段階開発へ移行する事となりました。 南街区では、市街地再開発準備会が平成12年3月に設立、平成14年…

理 由 社会経済情勢の変化に対応した道路網を再構築するため、都市計画道路の見直しを行った結果、 ・都市計画道路3･6･45号長良中川原線について…

題等、本市を取り巻く社会経済状況は大きな変化を見せており、とりわけ、市街地の中心部において、都市基盤整備の遅れや商業活動の低迷、居住人口の減少など、衰退現象が顕…

地区 では、近年の社会経済情勢の変化等から、空き店舗の増加や建築物の老朽化などが顕在化し ており、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため、…

題等、本市を取り巻く社会経済状況は大きな変化を見せており、とりわけ、市街地の中心部において、都市基盤整備の遅れや商業活動の低迷、居住人口の減少など、衰退現象が顕…

題等、本市を取り巻く社会経済状況は大きな変化を見せており、とりわけ、市街地の中心部において、都市基盤整備の遅れや商業活動の低迷、居住人口の減少など、衰退現象が顕…

る本地区では、近年の社会経済情勢の変化等から、空 き店舗の増加や建築物の老朽化などが顕在化しており、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため、…

しかしながら、社会経済情勢や都市を取り巻く状況の変化は続いていることから、 これらの変化に対応した道路網の再構築を目指し、平成 28 年 3 月に「岐阜…

理 由 社会経済情勢の変化に対応した道路網を再構築するため、都市計画道路の見直しを行った結果、 ・都市計画道路3･5･51号北一色切通線について…

誘発させた。一方、社会経済情勢の低迷等により、事業実施期間後半に予定していた2地区（岐阜駅東地区・高島屋南地区）の進捗に影響が生じ、1地区（岐阜駅前中央西地区…

理 由 社会経済情勢の変化に対応した道路網を再構築するため、都市計画道路の見直しを行った結果、 ・都市計画道路3･5･2号岐阜駅加納城南通線につ…

、平成14年度には、社会経済情勢の変化等により事業規模を縮小 した移転計画案が方針決定され、平成15年度に地元説明会が開催された。ところが、平成16年度には、…

関係法令などの改正や社会経済状況の変化な ど、本計画の内容を見直す必要が生じた場合は、柔軟に見直すこととします。

関係法令などの改正、社会経済状況の変化な どを契機に、柔軟に計画の⾒直しを⾏います。 今後の都市づくり・まちづくりに向けて 第５章…

社会経済情勢等の変化 ・都市計画基礎調査 ・中京都市圏パーソントリップ調査 ・関連計画の状況 ・財政状況 等 都市計画道路の見直し…

い くべき。 ・社会経済要因に繋がっている数値指標は、状 況悪化の場合、下げ止まり目標とする等の現実 的な対応を慎重に行う。 ・次期計画に際しては、住…