値指標1 事業箇所近傍の歩行者交通量 人 事業箇所近傍における歩行者交通量はH16年以降増加に 転じており、賑わいの再生へとつながっている。 H21年4…
ここから本文です。 |
値指標1 事業箇所近傍の歩行者交通量 人 事業箇所近傍における歩行者交通量はH16年以降増加に 転じており、賑わいの再生へとつながっている。 H21年4…
8 程度とし、山地の近傍にお いては、落ち着いた YR 系の色相を用いる。 □基調となる色彩は、色相が YR 系は彩度 6 以下、R、Y 系は彩度 4 …
8 程度とし、山地の近傍においては、落ち着いたYR 系の色相を用いる。 □基調となる色彩は、色相がYR 系は彩度6 以下、R、Y 系は彩度4 以下、それ以外の…
ー※4・拠点バス停の近傍 に都市機能の誘導を図り、公共交通の利便性が⾼い地域への集住を促進し、公共交通 を都市の基軸としたコンパクトなまちづくりの実現を⽬指…
値指標1 事業箇所近傍の歩 行者交通量 人 51,930 指 標 従前値 フォローアップに よる確定値 計測時期 指標3 商品販売額 億円 1…
ー※4・拠点バス停の近傍 に都市機能の誘導を図り、公共交通の利便性が⾼い地域への集住を促進し、公共交通 を都市の基軸としたコンパクトなまちづくりの実現を⽬指…
8 程度とし、山地の近傍においては、落ち着いたYR 系の色相を用いる。 □基調となる色彩は、色相がYR 系は彩度6 以下、R、Y 系は彩度4 以下、それ以外の…
センター・拠点バス停近傍に都市機能 の誘導を図るとともに、公共交通の利便性が⾼い地域への集住を促し、公共交通を都市の 基軸とした⼿のひら型のコンパクトなまち…
8 程度とし、山地の近傍にお いては、落ち着いた YR 系の色相を用いる。 □基調となる色彩は、色相が YR 系は彩度 6 以下、R、Y 系は彩度 4 …
(例)代替ルートが近傍に整備された区間 開通したバイパス が対象区間の代替 路線として機能 現道幅員15m (2車線両側歩道あり) 計画幅員2…
計画区域内の事業箇所近傍にお ける休日一日の通行者数(13地 点)を計測する。 - 34,067 H24- 14 指標3 観光入込客数 -人/年 周…
市街地区内の事業箇所近 傍におけるある一日(休日)の通 行者数(10地点)を計測する。 指標4 住民参加・イベント開催件 数 件/年 事業に関連す…
量 地区内の事業箇所近傍13地点におけるある一日の通行者数 端的ににぎわいの度合いを示し、まちの回遊性の向上を測る指標 34,067 37,200 柳ケ瀬地区…
行者交通量 事業箇所近傍におけるある一日の通行者数 もっとも端的に街の賑わい度を示す指標 41,418 41,030 観光施設入り込み客数 観光4施設の年間入…
場合、測定箇所を事業近傍箇所に絞って調査すべきではないか ・住民参加の実施内容が事業のプロセスのように書かれているが、都市再生整備計画の目標にも「交流を…