3.国道157号、長良橋通りの交通混雑 バスの出入り口の危険と混雑 バス待ち空間と歩行空間の混在 バス、タクシー、路面電車と一般車の混在による混雑 …
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3.国道157号、長良橋通りの交通混雑 バスの出入り口の危険と混雑 バス待ち空間と歩行空間の混在 バス、タクシー、路面電車と一般車の混在による混雑 …
場からの景観、【2】長良橋通り、金華橋通りからの景観に留意 2.岐阜駅前広場及び周辺地区の交通計画 (1)公共交通の処理 バス:総合ターミナル化 …
聞くことが大切。 長良橋通り、金華橋通りからのビスタが確保されていな い。 駅前広場のデザインには、求心力が感じられない。 ストリートファニチャー類のデ…
駅前広場からの景観、長良橋通り、金華橋通りからの景観に留意 4.駅前広場のデザインについて (1)コンセプト 基本コンセプト ・・・「杜の中の駅」21世紀…
N 長良川 長 良 橋 通 り 金華山 岐阜城天守閣 <山上部> 三重塔 岐阜公園 総合案内所 岐阜市 歴史…
橋 通 り 長 良 橋 通 り 都 市 計 画 変 更 案 説 明 会 岐 阜 県 事 前 協 議 都 市…
促進 金華橋通りや長良橋通りの沿道、柳ヶ瀬通周辺地域においては、建築物の低層部への商業・交流機能を導入と壁面後退により、賑わいや界隈性を創出する都市開発事業を…
JR岐阜駅 長 良 橋 通 り 金 華 橋 通 り 忠 節 橋 通 り 地区計画区域 A=約1.1ha 地区…
成を図ります。 長良橋通り、金華橋通り、玉宮通りなどのシンボルとなる道路においては、沿道と一 体となった美しい景観形成を図ります。 市街地を流れる河川…