路があり、日常生活が不便で、交通安全、防災時の不安もあります。 図1. 現況の「まち」地区計画を定めると 地区の状況に応じて使いにくい道路を改善し、その結果…
| ここから本文です。 |
路があり、日常生活が不便で、交通安全、防災時の不安もあります。 図1. 現況の「まち」地区計画を定めると 地区の状況に応じて使いにくい道路を改善し、その結果…
外へのアクセスが 不便である。 ・沿道の土地を有効に活用 できない。 ・災害時に緊急車両が通行 できない。 ・自動車同士がスムーズに 行き来ができ…
してほしい。車利用を不便にすればよい。 動く歩道について デッキは必要だが動く歩道は要らない。便利である反面人が早く流れてしまう。むしろ駅前商店街を歩い…
1.乗り継ぎ不便と危険性 広範囲に広がるバス乗降場 駅舎から遠い岐阜駅前のタクシー、バス、一般車乗降場 上下移動が必要なJR岐阜駅前の路面電車…
する居住者の暮らしが不便となり、もはや過去の栄華を求めること は難しい状況にある。 その一方で、岐阜駅周辺では、東海道本線の鉄道高架事業が完成し、駅前広場…
する居住者の暮らしが不便となり、もはや過去 の商業的な意味での栄華を求めることは難しい状況にある。 その一方で、岐阜駅周辺では、東海道本線の鉄道高架事業が…
する居住者の暮らしが不便となり、もはや過去 の商業的な意味での栄華を求めることは難しい状況にある。 その一方で、岐阜駅周辺では、東海道本線の鉄道高架事業が…
する居住者の暮らしが不便となり、もはや過去の栄華を求めること は難しい状況にある。 その一方で、岐阜駅周辺では、東海道本線の鉄道高架事業が完成し、駅前広場…
する居住者の暮らしが不便となり、もはや過去 の商業的な意味での栄華を求めることは難しい状況にある。 その一方で、岐阜駅周辺では、東海道本線の鉄道高架事業が…
また、乗り継ぎが不便となっています。こうしたことから、公共交通の重要性を踏まえ、駅前広場で 全ての交通機関に乗り継ぎできることを基本として整備することとし…
に日常生活の買い物が不便な状況を改善する 機能等が付加された中心市街地を形成する。 長期的には、中心部の暮らしを支える商業サービスと広域からの買回品、贈…
柳ケ瀬の周辺は生活に不便で、食品スーパーが必要。 ・再開発事業では公共床を整備することも必要で、図書館を核にすると良い。 ・文化センターが玉宮通りに顔を…
あり、利用者にとって不便な状 況にある。このような状況のなかで、 交通結節点の強化、安全で快適なバリ アフリー化された歩行者空間の創出の ため、一般車、…
柳ケ瀬の周辺は生活に不便で、食品スーパーが必要。 ・再開発事業では公共床を整備することも必要で、図書館を核にすると良い。 ・文化センターが玉宮通りに顔を…
岐阜市の交通空白不便地は3.5%となっている。 出典:第3次岐阜市総合交通戦略 9 0% 50% 100% 福井 三重 静…