ネットワーク構築 学識経験者 市民代表 経済団体 交通事業者 関係行政機関 部会 スマートシ ティ推進協議 会 健康 観光 オールド ニ…
ここから本文です。 |
ネットワーク構築 学識経験者 市民代表 経済団体 交通事業者 関係行政機関 部会 スマートシ ティ推進協議 会 健康 観光 オールド ニ…
に知見のある専門家、学識経験のある有職者等数名により構成する組織2.都市構造再編集中支援事業について (1)事業の目的 立地適正化計画に基づき、市町村や民間…
。 本研究会は、学識経験者、公共交通利用者、経済団体、交通事業者、警察等の委員により組織し、公共交通への自動運転技術の活用に関して、専門的かつ幅広い意見交換…
て検討を進めており、学識経験者をはじめとする地域公共交通の利用者、経済団体、一般旅客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研…
地活性化推進会議や、学識経験者、地元商店街振興組 合連合会、関係自治会、まちづくり会社などから構成される岐阜市中 心市街地活性化協議会でご協議をいただき、内…
立案・検討するため、学識経験者や交通管理者、岐阜県、岐阜市で組織する国道21号岐阜市内立体構造検討会を設置し、令和2年4月には、岐阜市茜部本郷から長良川までの区…
を進めており 、 学識経験者をはじめとする地位公共交通の利用者、 経済団体、 一般旅客自動車運送事業者、 関係行政機関を委員とする「 岐阜市公共交通自動運転技…
議会委員の中の7名(学識経験者・住民代表等)で構成し、幅広く、様々な見地から評価・検討を行います。 専門部会で検討した結果については、岐阜市都市計画審議会(協…
る。 (1) 学識経験者 (2) 地域公共交通の利用者 (3) 関係する経済団体 (4) 一般旅客自動車運送事業者 (5) 一般旅…
立案・検討するため、学識経験者や交通管理者、岐阜県、岐阜市で組織する 国道21号岐阜市内立体構造検討会を設置し、令和2年4月には、岐阜市茜部本郷から長良川まで…
立案・検討するため、学識経験者や交通管理者、岐阜県、岐阜市で組織する 国道21号岐阜市内立体構造検討会を設置し、令和2年4月には、岐阜市茜部本郷から長良川まで…
管理者 (9) 学識経験者 (10) 前各号に掲げる者のほか、交通会議の運営上必要と認められる者 2 交通会議に会長を置き、岐阜市長又は岐阜市…
する。 (1) 学識経験者 (2) 地域公共交通の利用者 (3) 公共交通事業者等 (4) 関係する経済団体 (5) 警察(公安委員会) …
平成12年度にかけ、学識経験者、交通事業者、経済団体、福祉団体、市議 会、国、県、市の道路交通管理者等の委員で構成した「都市交通再編プログラム策定委員…
地活性化推進会議や、学識経験者、地元商店街振興組 合連合会、関係自治会、まちづくり会社などから構成される岐阜市中 心市街地活性化協議会でご協議をいただき、内…
計画策定検討委員会(学識経験者、地元代表者、 関係行政機関により構成) 【実施頻度】3回 【実施時期】H16年度 (計3回)を開催。平成16年度 【実…
立案・検討するため、学識経験者や交通管理者、岐阜県、 岐阜市で組織する国道 21 号岐阜市内立体構造検討会を設置し、令和 2 年 4 月に は、岐阜市茜部本…
(道路管理者) 学識経験者 バス事業者 (株)日本タクシー 代表取締役
内各界の代表者、学識経験者、鉄道事業者、行政が一体となって基本構想の検 討を行い、平成11年に名鉄名古屋本線高架化の名鉄高架事業基本構想(案) を策定し…
委員会の母体組織 学識経験の ある委員 その他 の委員 方法書 成果の評価 実施過程の評価 効果発現要因の整理 事後評価原案の公表の妥当 性…