れらの課題に対応し、本市の総合公園として一層の魅力向上を図るため、2025年3月に岐阜市民公園再整備基本計画を策定しました。概要版 岐阜市民公園再整備基本計画…
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れらの課題に対応し、本市の総合公園として一層の魅力向上を図るため、2025年3月に岐阜市民公園再整備基本計画を策定しました。概要版 岐阜市民公園再整備基本計画…
文字で印刷 本市では「コンパクト・プラス・ネットワーク」の考えのもと、公共交通とまちづくりが連携した集約型都市構造の実現に向け、2019年3月に第3次岐…
前広場の東に位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅、名鉄岐阜駅及び岐阜駅北口駅前広場バス乗降場に囲まれ、高い交通利便性をはじめ、多くの駅利用者等が集まる…
文字で印刷 本市では、駅周辺エリア、柳ケ瀬エリア、つかさのまちエリア、岐阜公園エリアの4つのエリアをつなぐ一帯をセンターゾーンと称し、駅周辺や柳ケ瀬エリ…
北口の正面に位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区ですが、建物の老朽化による防災性の低下に加え、社会経済情勢の…
文字で印刷 本市における盛土等の許可手続きの概要については、下記リーフレットをご覧ください。 盛土等の許可手続きの概要について(リーフレット) (PD…
な文字で印刷 本市では、平成28年度から平成30年度にかけて、国の「宅地耐震化推進事業」により、国が作成したガイドラインに沿って調査を実施し、谷や沢、傾斜…
文字で印刷 本市では、令和7年4月1日より、市内全域を「宅地造成等工事規制区域」に指定し、盛土規制法の運用を開始しています。 なお、岐阜市内に「特定…
市における規制 本市では、令和7年4月1日から、市内全域を「宅地造成等工事規制区域」に指定し、盛土規制法の運用を開始しています。 盛土規制法では、土地の…
日に施行されました。本市では、市内全域を「宅地造成等工事規制区域」に指定し、令和7年4月1日から一定規模以上の盛土等について規制を開始します。 これに伴い、…
郵送事故に関して、本市は責任を負いません。郵送方法の安全性や補償等の取扱いについては、郵便事業者にご確認ください。 郵送に時間を要することになりますので、時…
の公共施設が点在し、本市のシビックゾーンを形成している。 (2)都市福利施設の整備の必要性 こうした現状を踏まえ、中心市街地の活性化を図るためには…
中心市街地を含む本市のセンターゾーンにおいて、本市及び周辺都市の中心とし て、日常生活に必要な都市機能に加え、エリアの個性を際立たせる高度で多様な 都市…
る中であっても、 本市の自動車交通分担率は高い割合で推移することが予想されている。 こうした状況の中、本計画では中心市街地における滞在時間の状況を表す目 …
そのためには、本市の中心市街地が多くの人に選ばれるよう、まちなかで暮ら したくなるような環境づくりが課題である。 …
中心市街地を含む本市のセンターゾーンにおいて、本市及び周辺都市の中心とし て、日常生活に必要な都市機能に加え、エリアの個性を際立たせる高度で多様な 都市…
許可の申請に先立ち、本市の定める都市計画、地区計画等土地利用計画および公共施設等について協議をするものです。予備協議(岐阜市開発指導要綱第8条第5項) 開発許…
通計画推進事業 本市では、公共交通とまちづくりが連携した集約型都市構造の実現を目指す交通政策を更に推進するため、総合的な交通計画を新たに作成します。 ま…
ジンであるとともに、本市のみならず、岐阜都市圏にとっても重要なエリアです。リーフレットをアップデート 「岐阜市センターゾーンの未来風景」は、センターゾーンの…
地適正化計画といった本市のまちづくりと 連動した公共交通サービスの最適化を図ります。 利便増進に向けた3つの視点 長良橋通りに集中する運行便数の分散化 …