空間を配置する。 歩行空間 人と車は立体的に分離することとし、平面交差は出来る限り少なくする。 利用者に迂回感を感じさせないスムーズな線形で歩行空間を…
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空間を配置する。 歩行空間 人と車は立体的に分離することとし、平面交差は出来る限り少なくする。 利用者に迂回感を感じさせないスムーズな線形で歩行空間を…
グの要素を取り入れた歩行空間等の形成 12 (Ⅱ)回遊促進を図る快適で連続的な歩行空間等の形成 14 (Ⅲ)長良川エリアにおける安全で魅力的な都市空…
雑 バス待ち空間と歩行空間の混在 バス、タクシー、路面電車と一般車の混在による混雑 地下道による歩行空間不足 4.国道157号、長良橋通り以南の交通…
a)〕 2 歩行空間の確保に資する歩道整備率を15.0%から20.0%に増加する。 地区内における歩道の整備率 15% % 20% 〔地区内の歩道が…
アメニティあふれる歩行空間確保に向けた緑道及び歩行者用通路を配置します。 建築物等の整備の方針 ゆとりある緑豊かで良好な地区環境及び景観形成を図…
る歩行者の安全な歩行空間の確保に向け、今後も 歩行者動線の動向等に注視しつつ、その安全対 策について検討していく。 □ 改善策はそのまま □ 改善策…
るような 魅力的な歩行空間を整備することで、にぎわいの創出を図るため。 ③観光や交流の拠点として活用し、にぎわいの創出を図るため第2 回変更にて事業を追加…
゙等)の開催、 歩行空間・自転車走行空間の整備、公共交通の充実と レンタサイクルの活用、まちなか歩きの推進 まちなか居住の推進 ①住宅の供給 …
゙等)の開催 ・歩行空間・自転車走行 空間の整備 ・公共交通の充実とレンタサイ クルの活用 ・まちなか歩きの推進 ・市街地再開発事業等に …
アメニティあふれる歩行空 間確保に向けて、緑道及び歩 行者用通路を配置する。 3 計画幅員16mの区画道路に ついては公共による整備、そ の他の区…
続性のある公園と 歩行空間 アプローチの改良 丸窓電車を活かした 周辺整備 文化センター 金神社 (イメージ図) 96 (岐阜大学医 学 …
アメニティあふれる歩行空間確保に向けて、緑道及び歩行者用通 路を配置する。 3 計画幅員16mの区画道路については公共による整備、その他の区 画道路並…
アメニティあふれる歩行空間確保に向けて、緑道及び歩行者用通 路を配置する。 3 計画幅員16mの区画道路については公共による整備、その他の区 画道路並…
上 ・安全・安心な歩行空間の形成 ◎御鮨街道整備事業(H29年度完成) ◎ゆとり・やすらぎ道空間事業(H28年度完成) ○市道蕪城町玉宮町線電線共同溝事…
場付近の安全で快適な歩行空 間の確保等を行うため、事業を追 加した。(第5回変更) ● - 12 ・SWC総合特区に位置づけられた 歩行者の安全、安…
、原則として、十分な歩行空間(交通量が多い 場所にあっては3.5m以上、その他の場所にあっては2m以上)を確保するこ と。ただし、曜日若しくは時間を限って実…
る効果的な事業で、歩行空間の充実、 まちなか歩きの推進、回遊性の向上を 図るものであり、にぎわいの創出を目 標とする中心市街地の活性化に必要な 事業で…
る効果的な事業で、歩行空間の充実、 まちなか歩きの推進、回遊性の向上を 図るものであり、にぎわいの創出を目 標とする中心市街地の活性化に必要な 事業で…
る効果的な事業で、歩行空間の充実、 まちなか歩きの推進、回遊性の向上を 図るものであり、にぎわいの創出を目 標とする中心市街地の活性化に必要な 事業で…
まちなか歩きの推進や歩行空間、自転車歩行空間の整備などに取り組みます。 指 標 定 義 目標と指標及び目標値の関連性 従前値 目標値 主要地点歩行者通行…