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の見直しにより、人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。 このたび、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業及び都市計画道路見直し…

　そうした中、人口減少・高齢化の進行に伴う公共交通利用者の減少や運転手不足など、交通を取り巻く環境は大変厳しい状況に置かれております。 　このような社会情勢…

動の低迷、居住人口の減少など、衰退現象が顕著となっています。こうした状況をふまえ、都市の再構築によって、中部都市圏の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高め…

ケ瀬地区は居住人口の減少と商店街の空洞化、建物の老朽化が進行しており、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図る必要がありました。本事業は、社会情勢が…

る消防活動困難区域の減少 最 終 目標値 0％ 地区内の区画道路工事が一定程度進み、 消防活動困難区域が減少したため、 目標値を達成した。 最 終 …

の中心市街地では人口減少及び少子高齢化の進展や建物の老朽化が進行している。 このような状況を改善するため、周囲への波及効果が高い地域主導の市街地再開発事業を連…

衝 帯 の幅 員 を減 少 し、又 は緩 衝 帯 を配 置 しないことができる。 （ １ ） 開 発 区 域 の面 積 が１ ヘクタール以 上 で、…

格 的 な人 口 減 少 ・ 超 高 齢 社 会 においては、このような都 市 構 造 上 の問 題 に対 応 する必 要 があり、開 発 許 可 制 度 …

ト 　本格的な人口減少・超高齢社会が到来する中、岐阜市が未来にわたり持続可能な都市であるためには、誰もが健康で、活き活きと暮らしていける街づくりが求められます…

・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こうし たことから、引き続き…

・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こうし たことから、引き続き…

岐阜市の人口は減少傾向、世帯数は増加傾向。 中心市街地の人口は緩やかな減少傾向、世帯数は増加傾向。 7 ③ 岐阜市の高齢者数、高齢…

解が進み、路上駐車が減少 ※前年比 中心部ルート 岐阜公園ルート コミュニティバス 路線バス その他 継続運行による「技術の検証」と、「社会受容性…

組みにより路上駐車が減少 ▮ 路上駐車台数 R5(運行開始直後) 55台減 路上駐車 約12%減454台 399台 ① 学校モビリティマネジメント…

るが、 今後の人口減少社会における自動車交通量の減少が予測される中であっても、 本市の自動車交通分担率は高い割合で推移することが予想されている。 こうし…

都市へ」として、人口減少 や高齢化が見込まれる中においても健康で快適な生活を確保するため、コンパク ト・プラス・ネットワークの考え方に基づき、住宅と医療・福…

都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計…

）との合併や人口 減少などの都市を取り巻く環境の変化、都市計画法 の改正、ぎふ躍動プラン・21（岐阜市総合計画H20.3） などの上位計画の策定を受けて、…

の後、自動車交通量の減少に伴う駐車需要の減 少や駐車場の増加などにより、駐車場の供給量は十 分確保されていることから、中心市街地におけるま ちの再生や活性…

土のせん断強 さが減少するとともに間げき水圧が増大することから生じる崩壊とに分けられる。この両者を防止する ために、排水施設を適切に設計しなければならない。…