阜市地域内フィーダー系統確保維持計画(案)について 審議概要 議事1 令和元年度事業報告及び決算(案)について、全会一致で承認された。 議事2 令和2…
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阜市地域内フィーダー系統確保維持計画(案)について 審議概要 議事1 令和元年度事業報告及び決算(案)について、全会一致で承認された。 議事2 令和2…
阜市地域内フィーダー系統確保維持計画について 岐阜市総合交通協議会規約の改正について 監査委員の選任について その他 BRTトランジットモールの実施…
阜市地域内フィーダー系統確保維持計画について 岐阜市地域公共交通網形成計画の変更について 報告 地域公共交通確保維持改善事業の二次評価結果について …
阜市地域内フィーダー系統確保維持計画について 第3次岐阜市総合交通戦略の策定について 報告 平成29年度BRTトランジットモールの実施について 岐阜…
阜市地域内フィーダー系統確保維持計画)審議概要 議事1 岐阜市総合交通協議会規約の改正について、全会一致で承認された。 議事2 令和2年度事業報告及び決…
りの場合は除く。)の系統であること。 ② フェンスは、こげ茶色、薄茶色又は灰色の系統であること。 □擁壁の色彩等 ① 擁壁の色彩は、薄茶色又は灰色の…
ぶ、中心部を循環する系統を新設する再編 (対象路線)中心部ループ線(20便/日)R5.11休止 自動運転バス (12便/日)R5.11~実証運行開始…
通網(バス路線)は、系統が多く利用者にとってわかりにくい 面もあり、必ずしも利用者のニーズにあった路線になっているとは言えないこと、定 時性について必ずしも…
□バス乗降場( 系統) □タクシー待機場( 台) 添 付 書 類 □営業許可書又はその内容が確認できる書類の写し □運行系統が確認できる運行…
通網(バス路線)は、系統が多く利用者にとってわかりにくい面もあ り、必ずしも利用者のニーズにあった路線になっているとは言えないこと、定時性に ついて必ずしも…
りの場合は除く。)の系統であること。 ② フェンスは、こげ茶色、薄茶色又は灰色の系統であること。 □擁壁の構造及び色彩等 ※ ① 石積擁壁又は景観上…
2)乗合バス路線の系統及び区間便数 乗合バスは、JR岐阜駅及び名鉄岐阜駅の周辺から 2,000 本/日以上運行して おり、中心市街地の南北方向、中でも、…
は、薄茶色又は灰色の系統であること。 ③ 擁壁の前面はできる限りつる性植物等で緑化を施すこと。 鷺山風致地区内の 第 3 種風致地区にお ける擁壁…
2)乗合バス路線の系統及び区間便数 乗合バスは、JR岐阜駅及び名鉄岐阜駅の周辺から 2,000 本/日以上運行して おり、中心市街地の南北方向、中でも、…
A系統 10 記 B系統 11 1 契約番号 …
通網(バス路線)は、系統が多く利用者にとってわかりにくい面もあ り、必ずしも利用者のニーズにあった路線になっているとは言えないこと、定時性に ついて必ずしも…
通網(バス路線)は、系統が多く利用者にとってわかりにくい面もあ り、必ずしも利用者のニーズにあった路線になっているとは言えないこと、定時性に ついて必ずしも…
2 【岐阜バス(全系統)の利用者数の推移(一般乗合)】 資料:岐阜乗合自動車株式会社調べ (百万人) 17 ④ 中心市街地の時間貸駐車場…
2 【岐阜バス(全系統)の利用者数の推移(一般乗合)】 資料:岐阜乗合自動車株式会社調べ (百万人) 17 ④ 中心市街地の時間貸駐車場…
し (2) 運行系統が確認できる運行計画書(バス乗降場を使用しようとする場合に限る。) (3) 前2号に掲げるもののほか、市長が必要と認める書類 3…