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)：個別路線資料 車線数の変化 ○区間⑫･⑬は 6 車線、区間⑭は 4 車線で計画されていますが、将来交通量予測によると現道 車線数(2 車線)でも対応…

線の数の決定 代表車線数 ２車線 ３・６・８５ 古市場御望線 ○名称の変更 ３・５・８５ 古市場御望線 → ３・６・８５ 古市場御望線 ○区域の変更（…

面交差3箇所 車線数の内訳 4車線 約340ｍ 2車線 約700ｍ 3・2・5 一般国道156号線 岐南町上印食9丁目 岐阜市大字芥見字薬師洞…

と考えられます。 車線数の変化 ○6 車線で計画されていますが、将来交通量予測によると現道車線 数(区間⑦は 4 車線、区間⑧は 2 車線)でも対応が可…

線の数の決定 代表車線数 ４車線 (2 5 ) (2 5 ,4 ) < 2 5 ,4 > ３・６・９６兎走山祇園線 ○区域の変更 …

数の決定 代表車線数 ４車線 ○終点の変更 茜部中島１丁目 → 茜部中島３丁目 ３・５・２ 岐阜駅加納城南通線 ○名称の変更 ３・…

ていますが、計 画車線数や両側歩道が既に確保されており、都市計画道路 として求められる役割や機能を果たしていると考えます。 …

線の数の決定 代表車線数 ２車線 ○終点の変更 岐阜市大字打越字中野 → 岐阜市上土居４丁目 ３・６・７７ 粟野福富線 ○名称の変更 ３・５・７７ …

１ ８ ｍ 車 線 数 ４ 以 上 は 中 央 分 離 帯 を設 けること。 ９ ｍ 以 上 は 歩 車 道 が 分 離 されていること。 …

ととも に、新たに車線数を定める。 3・2・5号 一般国道 156号線 （都）一般国道 156 号線は、岐阜市中心部を取り囲むことで中心部への…

未改良 廃止 車線数の変化 ○4 車線で計画されていますが、 将来交通量予測によると 2 車線 でも対応が可能であり、東西方 向の幹線街路として…

変更（幅員縮小・ 車線数減少）」と考えます。 車線数の変化 ○4 車線で計画されていますが、将来交通量予測によると現 道車線数(2 車線)でも対応が…

1 次緊急輸送道路 車線数が２以上であること。 第 2 次緊急輸送道路 第 3 次緊急輸送道路 原則車線数２以上であること。ただし、２車線が確 保…

、一部区間を廃止し、車線数を決定するものである。 ・都市計画道路3･6･77号粟野福富線について、一部区間の幅員を縮小し、車線数を決定するものである。 …

員を縮小及び廃止し、車線数を決定するものである。 ・都市計画道路3･4･83号城田寺中線について、3･6･85号古市場御望線の幅員縮小に伴い交差点隅切りを変…

数の決定 代表車線数 ２車線 ３・５・７０６ 野瀬美笠通線 ○路線の決定

居線に変更し、新たに車線数を決定する。 3・6・77号 粟野福富線（変更前：3・5・77号 粟野福富線） （都）粟野福富線は、岐阜市北東部地域にお…

する。加えて、新たに車線数を定める。 岐阜市中川原 4丁目から終点部までの市街化調整区域の未改良区間については、当 路線と並行する岐阜美濃線バイパスが平成…

点）までの区間の 車線数を 8 車線に決定するものである。 3・2・4号一般国道 21号線 3・2・4 号一般国道 21 号線は、現…

あわせて、新たに 車線数を 4車線に決定するものである。 3・6・96号 兎走山祇園線 都市計画道路 3・6・96 号兎走山祇園線は、平成 6 …