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口 車いす使用者が通過する際、支障となる段の禁止 幅は90cm以上（１以上） 全ての階 計 階　の　用　途階　別 工　事 種　別 新築等の部分 …

式又は車いす使用者が通過しやすい戸 ・ 車いす使用者が通過する際、支障となる段の禁止 駐車場へ通ずる出入口 ・ 幅は90cm以上（１以上） (幅…

を基に自動で交差点を通過 信号協調システム 自動運転に触れる機会の創出 ・公共交通フェスタにて、レベル４ 自動運転の乗車体験を実施 周知・啓発活動 …

川橋は、広域圏からの通過 交通や周辺地域から発生する交通が集中していることから、両岸の交差点部において、朝夕を 中心に慢性的な渋滞が発生し、通勤・通学など住…

の戸は車いす使用者が通過しやすく、前後に水平部分を設けているか （当該便房を設 ける便所も同様） ③浴室等（共用の浴室等があれば免除） － (1)…

・ 道路 網 と通 過 交通の排 除 ・ 下水 道 施設の完 備 〇災 害の防止 に努 めること ・ 道路の最 小幅 員 と緊 急 車…

りを南進し、合流部を通過する自動車・二輪車、自転車（車道・歩道 走行車両）、歩行者を検知。 ■情報提供：側道部から長良橋通りに合流する自動運転バスに対し、情…

は、 住宅密集地を通過しているため、沿線地域のコミュニティの分断、踏切内での 事故及び列車通過による騒音振動なども長年の課題となっている。 これらの課題…

の拡大や広域圏からの通過交通の集中により、慢性的な渋滞が発生しているほか、追突などの事故が多発し、通勤や物流に大きな支障をきたしています。 このような中、平成…

横断者を検知し、 通過や停止、発進できる技術 ●GNSS受信感度 低下の影響によるもの ・蛇⾏するなど、⾛⾏が不安定な区間 【⻑良橋通りアーケード付近…

信号協調（通信） 通過、停止判断の妥当性 信号検知（カメラ） 判定率、検知距離 項目③ 横断者検知 LiDAR 手動介入、ヒヤリハット 項目④ 車両性能…

地化されている地域を通過する路線では、道路整備により地域の生活環境や コミュニティに大きな影響を及ぼします。このため、合意形成が進まず、事業が実 施できない…

④ 信号交差点の通過 主な手動介入要因 岐阜公園 ルート※ 自動運転８３％ 手動運転１７％ ※R５よりルート変更 乗車属性 走行状況 運休…

－ 指標４ 橋梁の通過交通量 台/日 3,820 H20 4,000 H25 － 5,116 ○ 本市と境川東部の岐南町を連絡する道路は、清六橋部でク ラ…

し、市街地内 への通過交通の流入を低減する役割を担う道路として位置づけられ、地域の発 展に寄与するものとして大きく期待されている。 一方、当該路線の岐阜…

大や広域 圏からの通過交通の集中により、慢性的な渋滞が発生しているほか、追突などの事故が多発し、 通勤や物流に大きな支障をきたしています。 このような中、…

大や広 域圏からの通過交通の集中により、慢性的な渋滞が発生しているほか、追突などの事故が多発し、 通勤や物流に大きな支障をきたしています。 このような中、…

施設及び 主要な通過ルート上の 21 か所に Wi-Fi パケットセンサーを 設置し、人流データを取得する実証実験を行った。 〇これまでの取り組み …

・歴史的地区を通過する道路においては、沿道の歴史的資源の保全・ 維持・活用を図ります。 ・旧中山道、御鮨街道等の旧街道については、史跡等の歴史的資…

21年4月 橋梁の通過交通量 台/日 3,550 H14 3,720 H20 - H20 － フォローアップ 予定時期 １級河川境川の総合治水対策特定…