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られますが、現道は歩道幅員が 1.5m と狭いことから、現況幅員内で道路断面を再構成 することで十分な歩道幅員が確保できると考えられます。 道路断面図（参…

、道路等の幅員及び接道幅を計測してそれぞれの必要幅を確認する。目視で十分 な寸法があると認められる場合は、工事監理者からの報告によることができるものとする。（…

、道路等の幅員及び接道幅を計測してそれぞれの必要幅を確認する。目視で十分 な寸法があると認められる場合は、工事監理者からの報告によることができるものとする。（…

ス 計画の廃止〈現道幅員6～10m〉 計画幅員の縮小〈現道幅員へ変更〉 岐阜市内第２次都市計画道路見直し 個別路線資料 6-2 区間⑲ 現計画…

、道路等の幅員及び接道幅を計測してそれぞれの必要幅を確認する。目視で十分 な寸法があると認められる場合は、工事監理者からの報告によることができるものとする。（…

が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片 側歩道に変更しても、北西部の東西方向の幹線街路としての機能を果た していると考えられます。 見直しの理由…

が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道に変更 しても、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考えられます。 【岐阜グランドホテル東側 …

幅員 路肩 路肩車道幅員 有効幅員（路面幅員） 道路敷・道路幅員 車道幅員 路肩路肩 有効幅員（路面幅員） 有効幅員（路面幅員） 路肩 路肩車道幅…

目指すため、現状の車道幅員で可能な整備を国・県・市・警察で連携し進めていきます。また、 今後は計画の見直しを行い、段階的に計画エリアの拡大を検討していきます。…

が確保されており、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道 に変更しても、諏訪山団地へのアクセス道路としての機能を果たしていると考 えられます。 見直しの理由…

が確保されており、現道幅員に合わ せ 2 車線片側歩道に変更しても、東西方向の幹線街路としての 機能を果たしていると考えられます。 ○区間東側の岐関大橋…

保されてお り、現道幅員に合わせ 2 車線片側歩道に 変更しても、北東部の東西方向の幹線街 路としての機能を果たしていると考えら れます。 都市計画…

車線両側歩道） 現道幅員12ｍ （2車線片側歩道あり） 歩道 車道2車線 （例）防災対策のため整備が必要な箇所 計画幅員15ｍ （2車線両側歩道…

の通行しやすさ、歩道幅員などを勘案して設定した。 2-2.柳ケ瀬地区での増加数 ルートⅠ～Ⅴで柳ケ瀬まで来た人は、 柳ケ瀬地区へ入場した後は自由に回遊…

・則武新田地区は歩道幅員が広く、不満や懸念はないとの意見があった。 ・特になし ・特になし ・指標１の指定通学路歩道確保率に関して、小学生がたくさん通る…

本路線は、少しでも歩道幅員を広くするため、アーケード工事、電線地中化工事及び新岐阜駅前 の地下道改良工事が県などで行われています。ただ、現実問題として道路幅全…

の通行しやすさ、歩道幅員などを勘案して設定した。 2-2.柳ケ瀬地区での増加数 ルートⅠ～Ⅴで柳ケ瀬まで来た人は、 柳ケ瀬地区へ入場した後は…