本文へ

目的 　岐阜県道路交通渋滞対策推進協議会では、岐阜市街地における通勤時間帯の交通集中や、国道21号岐阜市内立体で今後懸念される工事渋滞に対応するため、令和…

で、路上駐車の解消や道路交通の円滑化を図ることを目的としています。 　本市では、特定の区域内において、建築物の新築、増築又は用途変更を行う場合に、条例に定める…

効用を保持し、円滑な道路交通を確保 するため都市計画に定めるものであり、併せて、駐車場整備地区において、駐車場整 備計画を策定し、駐車場施策を総合的・重点的…

は管理に係る行為 道路交通法（昭和35年法律第105号）による信号機の設置又は管理に係る行為 文化財保護法（昭和25年法律第214号）第27条第1項の規定に…

で、路上駐車の解消や道路 交通の円滑化を図ることを目的としています。 本市では、特定の区域内（以下、「適用区域」）において、建築物の新築、増築又は用途変…

に行うこ とにより道路交通の円滑化を図り、都市機能の維持 及び増進に寄与することを目的として、都市計画法 で定められた地区です。 本市における駐車場整…

設の整備方針 ○道路・交通施設 ○公園・緑地 ○下水道 ○河川 ○その他の都市施設 ○市民協働による取組 3-3 都市環境及び都市景…

＜岐阜県道路交通渋滞対策推進協議会＞ 「岐阜県TDMプロジェクト」が親しみある取り組みとなるよう、皆様から名称を募集します。 ご応募お待ちしております。 …

や違法駐車防止による道路交通円滑化のため、昭和47年に制定され、平成12年には増加す る駐車需要に対応するため、一部を改正（附置義務基準を強化）し、駐車場の量…

。 ３-２-１ 道路・交通施設 ３-２-２ 公園・緑地 【公共交通ネットワークのイメージ】 【公園・緑地整備方針図】 出典︓岐⾩市地域公共交通計…

効用を保持し、円滑な道 路交通を確保する必要があると認められる区域 について都市計画に定めるものです。 本市では、昭和43年に駐車場整備地区を指定 し、…

の技術的助⾔ 2 道路交通法、道路法等 自動運転⾞両の⾛⾏にあたり、公道上に創出する占⽤空間を活⽤できる弾⼒的な運⽤ 3 道路交通法等 運転⼿確保に向けた環…

　　会、国、県、市の道路交通管理者等の委員で構成した「都市交通再編プログラム策定委員 　　　　会」にて、岐阜駅周辺における交通環境について検討。 …

きる。 (1) 道路交通法（昭和35年法律第105号）第39条第１項に規定する緊急自動車を駐車さ せるとき。 (2) 国又は地方公共団体が緊急を要する…

（1）道路交通法第44条各号に掲げる道路の部分（警察署への意見照会が必要か。） （2）横断歩道橋の昇降口から5ｍ以内の道路の部分 …

とができる自動車は、道路交通法（昭和35年法律第105 号）第3条に規定する自動車のうち、次に掲げるものとするものとする。 (1) 乗車定員が30人以上の…

滞箇所 ○岐阜県道路交通渋滞対策推進協議会より、一部箇所で主要渋滞箇所に選定されています が、近年当区間は交通量が減少傾向であり、また、並走する周辺路線の…

を優先する等、今後の道 路交通施策のコンセプトを「賢く使う」とし、既 存道路をより有効に活用する必要性があると報 告されている(社会資本整備審議会道路分科…