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した。 　この度、金華橋通りや長良橋通りなど4つの道路空間のあり方について、将来イメージをとりまとめました。今後も引き続き、広く市民の皆様と一緒になって検討し…

します。　完成後は、金華橋通りから駅舎前面の駅前広場内まで歩行者用デッキがつながり、より安全で便利に利用できます。また、歩行者用デッキや駅舎前、一般車・タクシ－…

前→北高前→西野町→金華橋通り柳ヶ瀬→JR岐阜 運行本数1日　4便 清流ライナー下岩崎線 JR岐阜駅から長良橋通りを経由して岐阜市岩崎付近を結ぶルートです…

の景観、長良橋通り、金華橋通りからの景観に留意 4.駅前広場のデザインについて （1）コンセプト 基本コンセプト ・・・「杜の中の駅」21世紀型都市づくり…

駅バスターミナル 金華橋通り 柳ケ瀬 長良橋通り 中心市街地の幹線道路 を走行 金華橋通り 技術紹介 関係者試乗会出発式 車両展示実験車両（ナビヤ …

市開発事業を促進 金華橋通りや長良橋通りの沿道、柳ヶ瀬通周辺地域においては、建築物の低層部への商業・交流機能を導入と壁面後退により、賑わいや界隈性を創出する都…

形成を図ります。 金華橋通り沿道は、卸業務機能等の機能更新によるシンボル道路景観の形成を図ります。 問屋町・駅西街区は、卸業務と都心居住を組み合わせた共同化…

、【2】長良橋通り、金華橋通りからの景観に留意 2.岐阜駅前広場及び周辺地区の交通計画 （1）公共交通の処理 バス：総合ターミナル化 岐阜駅前広…

成、供用開始により、金華橋通りからもデッキを通り直接岐阜駅2階へ入ることが出来るようになります。また、U型歩行者用デッキからじゅうろくプラザをつなぐ西歩行者用デ…

度と令和 2 年度の金華橋通りのトランジット モールに合わせ、道路空間におけるオープンスペースの 活用を検討するため実施した。 令和 2 年度は 11 …

切。 長良橋通り、金華橋通りからのビスタが確保されていな い。 駅前広場のデザインには、求心力が感じられない。 ストリートファニチャー類のデザインは、「…

間：約40分/周 金華橋通り 第２車線（バス優先レーン） 長良橋通り 第１車線（バス優先レーン） インフラ協調 横断者検知 遠隔監視 体験乗車 R1 …

分/周 通行車線：金華橋通り 第2車線 長良橋通り 第1車線 ※バス優先レーンを走行 ■ルート② 若宮通りルート 経 由 地：市役所～若宮通り～市役所…

岐阜市役所 金 華 橋 通 り 岐阜大学 岐阜県農業技術センター 河渡橋 藍川橋 鵜飼い大橋 鏡島大橋 岐阜薬科大学…

でも長良橋通 り、金華橋通りを合わせて約 1,300 本が運行されている。 【バス路線図】 …

間：約40分/周 金華橋通り 第2車線（バス優先レーン） 長良橋通り 第1車線（バス優先レーン） 約5km ／ 所要時間：約40分/周 長良橋通り 第1…

でも長良橋通 り、金華橋通りを合わせて約 1,300 本が運行されている。 【バス路線図】 …

・賑わい 空間 金華橋通りでのトランジットモール ・南進方向（4車線）中の3車線を規制 ・一般車両の通行を規制し、残りの 1車線を公共交通（バス・タク…

り、長良橋通 り、金華橋通り、徹明町通りに囲まれ た地域を対象とする。 ① 目標指標設定の考え方 柳ケ瀬を商業地として再生するためには、…

でも長良橋通り、金華橋通りを合わせて約 1,500 本が運行さ れている。 【バス路線図】 …