について、AIにより歩行者なのか車なのかを識別するとともに、その動きを予測し、即座に判断して、今までの車両ではできなかった障害物を自動で回避することができます。…
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2025年9月3日
令和7年8月27日 市長定例記者会見 html
カテゴリ市政情報 > 市長の部屋 > 市長の記者会見 > 令和7年度 市長の記者会見
最大120メートル、歩行者とか、自転車とか、車両などを識別できます。 13台のカメラと、5台のセンサーで合計18台が搭載されている新しい車両を使います。 そ…
2025年11月26日
令和7年11月20日 市長定例記者会見 html
カテゴリ市政情報 > 市長の部屋 > 市長の記者会見 > 令和7年度 市長の記者会見
留しており、自転車や歩行者と交錯するリスクのある場所でありましたけれども、今回の社会実験では、両側車道1車線ずつを活用し、既存の歩道を広げることで、安全で快適に…
2025年12月18日
令和7年12月18日 市長定例記者会見 配布資料 （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市長の部屋 > 市長の記者会見 > 令和7年度 市長の記者会見
スによる実証実験 歩行者と車両が分離されていない川原町を通る 岐阜公園ルートを追加し、約１ヶ月間の実証実験 ® R3実証実験 R4実証実験 R2実証…
2025年9月2日
令和7年8月27日 市長定例記者会見 配布資料 （PDF 2.1MB） pdf
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混雑時にバス利用者と歩行者が交錯せず、安全で快適にバスを待つことができる バス待ち空間を創出 ・バス待ち空間の横には、ベンチやテーブル、植栽などを設置し…
2025年11月20日
令和7年11月20日 市長定例記者会見 配布資料 （PDF 2.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市長の部屋 > 市長の記者会見 > 令和7年度 市長の記者会見
おり、 自転車や歩行者と交錯するリスクがあった ・社会実験では、両側車道１車線ずつを活用し、既存の歩道を広げることで、 安全で快適にバスを待つ…
