およそ200メートル区間におきまして、24時間終日、一般車両の通行も禁止をして規制を行い、人と公共交通中心のトランジットモール社会実験を行ったものです。 また…
| ここから本文です。 |
およそ200メートル区間におきまして、24時間終日、一般車両の通行も禁止をして規制を行い、人と公共交通中心のトランジットモール社会実験を行ったものです。 また…
て、約200メートル区間で行ったんですが、ご記憶にあるように、初日、2日目と雪が降りまして、日常の実験にならなかったということがございます。 一方で、ご意見と…
けれども、大半が高架区間になっているということで、多額の事業費を要したということでありました。 そんな中で、安坑LRTでは、現在沿線の開発が順次進められている…
差点までの約200m区間において、 24時間終日、一般車両通行禁止の規制、 人と公共交通中心のトランジットモール社会実験を実施 ・名鉄岐阜駅と…
・残る約1割の区間では手動介入が発生しており、その主な要因である 「路上駐停車の回避」、「対向車の接近回避」、「車線変更」などが、 レベル4自動運…
両基地 N 高架区間 開 業 2023年 整備延長 7.5 km 停留所数 9箇所 安坑LRT 高架区間 視察日 地下鉄 環状線 K9 十四…