本文へ

いるかというと、まず路上駐停車が問題と。 これを回避するためには、どうしても手動介入しなきゃいけない。 あと、対向車の接近を回避する、路上駐停車回避できない…

いうことですから、道路上のいろんな課題は何なのかとか、駅の構造はどうしていくのかとか、そういったこともしっかりと我々として確認をした上で、県といい意味でお互いに…

2つ目は、天守南通路上の施設に関する成果で、こちらは、令和5年度に通路西側で「円礫」や「かわらけ」が大量に出土いたしましたが、昨年度（令和6年度）は石垣の周辺…

運転 11％ ① 路上駐停車の回避 ② 対向車の接近回避 ③ 車線変更 新たな車両を導入 89,578 総合計 便 主な手動介入要因 L４実現 …

たします。 また、路上で駐車し、入場待ちをしないように案内する看板も設置をした上で、来園者の多い土日祝日については、整理員を周辺の交差点に配置し、車両の誘導を…

な要因である 「路上駐停車の回避」、「対向車の接近回避」、「車線変更」などが、 レベル４自動運転の実現に向けた大きな課題 ・中でも、「路上駐停…

②二つ目は、天守南通路上の施設に関する成果。 令和５年度に、通路西側で 「円礫」や「かわらけ」が大量に出土したことに続き、 昨年度は、石垣の…

ら運用を開始 ▷路上で停車し、入場待ちをしないよう案内看板を設置 ▷土日祝日には、整理員を周辺の交差点に配置し 車両の誘導を行い、渋滞防止に努める …