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歩道上の路上変圧器を活用した情報発信の実証実験を実施 ～1/24国交省実証実験の対象地域に選定～ １ …

は、特に東側において歩道に多くのバスを待つ方々が滞留しており、自転車や歩行者と交錯するリスクのある場所でありましたけれども、今回の社会実験では、両側車道1車線ず…

行うと。 それから歩道の整備も行っていって、順次、今、企業が工場を建設していたり、造成をしておりますし、また立地協定もどんどん締結していきますので、まず私ども…

して、車線を規制し、歩道を拡幅し、利活用空間として賑わい空間の創出を行いました。 また休日の道路空間の使われ方などについて検証をしたものです。 検証した結果…

空間の安全を確保する歩道の整備や、ガードパイプの設置、車両速度を抑制する交差点のカラー舗装化など道路施設整備に関するもののほか、見守り活動の強化や児童への安全教…

離帯の側ではなくて、歩道に近い方の車線を規制することで、いわば歩道を拡幅する考え方でございます。 また、沿道の施設や店舗の皆さまにもご協力をいただくことで、さ…

ただいた方からは、「歩道と一体感のある広いフラット空間が良かったよ」という声とか、「くつろぎ空間としての利活用が良かった」、あるいは「にぎわいのある道路空間にし…

り、アーケードのある歩道沿いに多くの飲食店や店舗が軒を連ねている商業施設が立地する幹線道路という特徴がございます。 現在、岐阜市商店街振興組合連合会の皆さんが…

駅前の旧イクト前は、歩道に多くのバスを待つ方々が滞留しており、 自転車や歩行者と交錯するリスクがあった ・社会実験では、両側車道１車線ずつを活用し…

判断する技術や、横断歩道上の歩行者などを自動で検知する技術などを検証し、どちらも100％実現したことを確認いたしました。 一方で、例えば路上駐車の回避や、交差…

刷株式会社と共同で、歩道上の路上変圧器を活用した情報発信の実証実験を実施　1月24日国交省実証実験の対象地域に選定 「広報ぎふ」2月1日号から、表紙テーマの関…

用空間の位置を変え、歩道側を拡幅して実施をすること、道路空間の利活用を沿道などのさまざまな関係者と連携して実施することの3点です。 今回の社会実験を通じて、道…

行列を巡っては西側の歩道を当初は封鎖する予定だったところを開放したことに厳しい声があるのを承知されていると思うのですが、今後、警備体制の振り返りや検証をするお考…

特徴２ ・既存の歩道と車道 2車線を一体化し、 約 11m のフラットになった幅広い空間を創出し、 将来をイメージした道路空間を具現化 ・…

て、車線を規制して、歩道側2車線を利活用空間とし、テーブルやベンチの設置などにより、居心地が良い空間とにぎわい空間を創出し、音楽やアート、飲食などさまざまな催し…

トモールに合わせて、歩道側の3車線を歩行者空間として、人工芝やクッションなどでゆっくりとくつろぎ、スケートボードなどで遊べる空間を「ヤナガセパークライン」と銘打…

トモール空間で 歩道を広げ、植栽やベンチなどを配置し、 街ゆく人が心地よく過ごせる空間 ・長良橋通りの将来イメージは、 「多様な人を迎え…

ずつを活用し、既存の歩道を広げることで 混雑時にバス利用者と歩行者が交錯せず、安全で快適にバスを待つことができる バス待ち空間を創出 ・バス待ち空間…

街路灯の不点灯や歩道部の損傷など、道路管理者が日々行う道路パトロールでは、 見つけにくい情報もお寄せいただいており、 利用開始から令和６年１１月末ま…

トモールに合わせて、歩道側の 3 車線を歩行者空間として、人工芝やク ッションなどでゆっくりとくつろぎ、スケートボードなどで遊べるヤナガセパークラインと銘 …