向車の接近回避」、「車線変更」などが、 レベル４自動運転の実現に向けた大きな課題 ・中でも、「路上駐停車の回避」は、路上駐車が運行開始時から約１２…
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2025年9月3日
令和7年8月27日 市長定例記者会見｜岐阜市公式ホームページ-Gifu city html
カテゴリ市政情報 > 市長の部屋 > 市長の記者会見 > 令和7年度 市長の記者会見
駐停車回避できない、車線変更もできないと。 ここを逆に克服していくと、レベル4自動運転が見えてくるということです。 そのため、レベル4自動運転を実現するとい…
2025年12月23日
令和7年12月18日 市長定例記者会見｜岐阜市公式ホームページ-Gifu city html
カテゴリ市政情報 > 市長の部屋 > 市長の記者会見 > 令和7年度 市長の記者会見
した、障害物の回避や車線変更を自動で行うことができる新たな車両を1台導入し、これまでよりさらにステップアップした実証実験を実施いたします。 では改めて、今回導…
2025年12月18日
令和7年12月18日 市長定例記者会見 配布資料 （PDF 2.4MB） pdf
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車の接近回避 ③ 車線変更 新たな車両を導入 89,578 総合計 便 主な手動介入要因 L４実現 への 課題 障害物回避等の対応が可能な …
