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例記者会見 (3)道路空間利活用社会実験 「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施について (4)産学官連携による 　「#ぎふ野菜アップでヘル…

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について 環境分野のDX及び脱炭素化に向けた取組について 窓口DXの…

ですが、「中心市街地道路空間利活用社会実験の実施」について発表します。 はじめに岐阜市ではこれまで「岐阜市センターゾーン」と位置付けて、「岐阜を動かす」様々な…

そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活用することが重要です。 少しこれまでの取り組みをおさらいしておきますと、岐阜市では令和3年12月に「岐阜市中心市街…

例記者会見 (1)道路空間利活用社会実験 　「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について (4)「清流の国ぎふ」文化祭２０２４の開催について …

行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施について 産学官連携による「#ぎふ野菜アップでヘルスアップ」事業の取…

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」の開催について ぎふのまちを彩る幻想的な光のエール「駅とまちを光でつなぐ杜のイルミネ…

通結節点機能を有した道路空間の利活用」であります。 今回の社会実験では路線バスだけではなく、高速バスやタクシーについても駅前のトランジットモール区間に集約をし…

にしろ、広場にしろ、道路空間にしろ、駅にしろ、全て滞在型の、まさに公共空間を生かしたまちづくりをやりたいということが基本的な考え方ですので、名鉄名古屋駅というの…

組みのひとつとして、道路空間の活用方策を模索するため、昨年 11 月に金華橋通り で実施したトランジットモールに合わせて、歩道側の 3 車線を歩行者空間と…

「岐阜市中心市街地道路空間利活用懇談会」を立ち上げ ・金華橋通りや長良橋通りをはじめ、柳ケ瀬商店街の道路や玉宮通りなど 中心市街地の４つの道路空…

向上と、 新たな道路空間の活用、さらには賑わいへの寄与などを目的として、 平成28年度からトランジットモールを実施しており、 昨年度は、金華橋通りで…

通結節点機能を有した道路空間の利活用」 ・路線バスだけでなく、高速バスやタクシーも駅前のトランジットモール区間に集約 ・東西の長住町通り沿いに、こ…

月に実施いたしました道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、令和6年1月に実施する長良橋通りのトランジットモール社会実験について発表します…

空間だけではなくて、道路空間も公共空間だと捉えた「ウォーカブルシティ」を目指して、令和5年は道路空間の利活用についてチャレンジを行いました。 1つは、令和5年…

組みのひとつとして、道路空間の活用方策を模索するため、昨年11月に金華橋通りで実施したトランジットモールに合わせて、歩道側の3車線を歩行者空間として、人工芝やク…

通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など、さまざまな分野の施策を総合的かつ一体的に推進していくものといたしました。 まず、計画策定までの経緯でございますけれど…

らず、文化センターや道路空間などのオープンスペースを活用して、地域の皆さまやまちづくりに携わる方々などのご理解とご協力、ご提案をいただきながら、引き続きオープン…

（金曜）から3日間、道路空間の利活用ということで、社会実験である「金華橋ストリートパークライン」を開催いたしました。 中心市街地において自動車交通量が減少して…

センターゾーンの道路空間利活用ですが、こちらは、関係者が集まって、アクションプランの策定を令和9年度に行いますので、要は道路空間をどのように利活用していくか…