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地域のご高齢者の方、ドライバーの皆さん、あらゆる方にとって安全な道路空間を作ろうということですから、これも社会課題の突破口になっていくわけです。 そういった観…

下の公共交通における運転手不足を始めとする、様々な課題に対する一つの解決策として、取り組んできたものであります。 まず、公共交通の自動運転技術の導入の経緯とい…

しますが、岐阜市では運転手不足等に対する課題解決方策の一つとして、令和元年度より公共交通への自動運転技術の導入に向け、段階的に取り組んでおります。 昨年（令和…

民の皆さま、さらにはドライバーの皆さまの安全にも繋がるものです。 今後も、市民の皆さまとともに、交通安全の確保をはじめ、多様な地域課題の解決に向けて、取り組ん…

います。 公共交通運転手雇用支援事業ですが、岐阜バスの運転手が今、不足しているということです。 このままでは公共交通の維持が非常に厳しくなりますので、新たな…

向車を検知して、自動運転者へ情報提供する「路車協調」システムというシステムに新たに横断歩道周辺を検知範囲として追加をいたします。 また、レーザーで対向車などを…

。 その中でやはり運転手不足というのが、非常に大きな課題であり、この間も1割運転手が減少しています。しかも運転手の中心は50代、60代ですので、これから10年…

ということですので、ドライバーの皆さん、さらには歩行者や自転車の方もそうですが、今後とも皆さんのご協力をいただきながら、安全に実験を進めてまいりたいと思っていま…

時間の制約によって、運転手の不足というさまざま大変厳しい状況に置かれております。 こうした社会情勢の変化などに対応するために、先ほどご紹介いたしました、これま…

るスイッチを押して、運転手の気分を味わうことができたり、道路上に設置されている実物の信号機を間近で見て、大きさを体感いただけるイベントなどを予定しております。 …

として限られた場所を運転手なしで走行するレベル4の自動運転を実証します。 車両は「アルマ」を活用いたします。 なお、体験乗車については、当日募集、先着順とし…

の皆さんの安全、またドライバーの安全に繋がるといった観点で取り組みを進めています。 これまでも平成26年度から岐阜市通学路交通安全プログラムに基づきまして、市…

入いただいて、これを運転手さんに見せていただくと1日乗車ができるということで、大人は200円、小人は100円、未就学児は無料ということになっております。 昨年…

いても運転席がなく、運転手がいない車両をドライバーの方が横を抜かしていくときに、すごく興味深く見ておられました。実際に、運転手がいない車両をご覧いただき、本当に…

運転バスについては、運転手不足をはじめとする 様々な課題に対する一つの解決策として、 公共交通への自動運転技術の導入が不可欠であるとの 考えのもと、…

口減少や、深刻化する運転手不足の中にあっても、持続可能な地域公共交通の構築を目指してまいります。一方、名鉄高架事業につきましては、慢性的な踏切渋滞や市街地の分断…

ましては、近年、高齢運転者の自動車の誤操作による交通事故が各地で発生しており、高齢者の交通安全対策の充実が喫緊の課題となっております。 新年度は、国による安全…

人口減少や深刻化する運転手不足、更には新型コロナウイルス感染症の影響など、公共交通を取り巻く様々な課題の中にあっても、持続可能で利便性の高い公共交通の実現を目指…

・市では運転手不足等に対する課題解決の方策の一つとして、 令和元年度より公共交通への自動運転技術の導入に向けて段階的に取り組んでいる …

テムを監視するテストドライバーを、岐阜乗合自動車株式会社のご協力をいただき、事前に技術講習を受講し、適正が認められた3名の運転手の方に務めていただきます。 な…