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すが、岐阜駅北の中央東地区においては、再開発ビルの建設に向けて、これも何十年来の課題でありましたが、除却工事がスタートし、さらに、経済部のご尽力によって、柳津に…

行者用デッキ（岐阜駅東地区）が開通 ◆整備概要 ・延 長：129ｍ ・幅 員：4ｍ ・付属施設：シェルター401…

費には、岐阜駅北中央東地区及び中央西地区において、再開発組合が実施する調査などへの助成費、1億4,200余万円を補正するとともに、鉄道高架事業対策費には、名鉄名…

岐阜駅北中央東地区・岐阜駅北中央西地区市街地再開発事業都市模型及びパネル展示を視察午前10時00分- 行政経営会議午前11時15分- 民間企業等…

）、 ＪＲ岐阜駅東地区の再開発ビル「岐阜イーストライジング２４」の２階に 岐阜市リモートオフィス（愛称：Neo ネ オ work ワ ー ク …

事業については、中央東地区の除却工事及び中央西地区の建物・移転補償に対し支援するほか、駅周辺の利便性や回遊性を向上させるため、再開発とあわせて整備する歩行者用デ…

とで、いよいよ、中央東地区が動いていきます。 また中央西地区につきましては、権利変換ということで、建物や移転の補償を来年度（令和8年度）行う予定と。 順調に…

権利者の皆様が、中央東地区は平成20年に、中央西地区は平成25年にそれぞれ準備組合を設立し、岐阜都市圏の玄関口として魅力ある都市機能の集積を目指し、先進事例調査…

時期はそれぞれ、中央東地区が令和11年度、中央西地区は令和12年度ということで、先般発表があったとおりでございます。 なお中央西地区につきましては、来年度（令…

- 長良・長良東地区コミュニティバス「ながらうかいバス」乗車40万人達成記念式典に出席し、あいさつ（バロー長良店）午前11時00分- 健康遊具お披露…

1月に完成した岐阜駅東地区の再開発ビル「岐阜イーストライジング24」に続き、この2月に動き始めた高島屋南地区の市街地再開発事業など、民間活力を活かしたまちづくり…

発事業について岐阜駅東地区の再開発が終了したということ、高島屋南地区の再開発につきましても支出が減少することから19億円の減でございますが、一方で新庁舎建設につ…

また、岐阜駅北中央東地区、中央西地区の市街地再開発事業については、先般、両再開発組合が発表された建築プランとスケジュールの見直しを踏まえ、新年度（令和7年度）…

進捗に合わせ、岐阜駅東地区で、5,700余万円を補正する一方、高島屋南地区で、5億4,600余万円を減額補正することとし、合わせて、4億8,900余万円を減額し…

除却工事が東側（中央東地区）において開始をされました。 先般発表しましたけれども、長良橋通りのトランジットモール社会実験も、名古屋鉄道の皆さまにもご協力をいた…

2日には岐阜駅北中央東地区及び中央西地区の市街地再開発事業において、組合設立の合同発表会が開催されまして、超高層のツインタワー計画の概要も発表されたところであり…

始動 （１）中央東地区、中央西地区の取り組み ・そのような中、本市のさらなる発展に向けては、このセンターゾーンの潜在的な価値を向上 させることが必要…

示の整備に伴い、鏡島東地区の町・字の名称及び区域の変更をしようとするものであります。 第92号議案、水道事業会計補正予算は、国の補助内示に伴い、災害対策拠点な…

 岐阜駅北中央東地区市街地再開発組合及び岐阜駅北中央西地区市街地再開発組合 組合設立合同発表会に出席し、あいさつ（じゅうろくプラザ）午後3時30分- ぎ…

る経費のほか、岐阜駅東地区の再開発ビル及び 歩行者用デッキの完成に合わせ、路上喫煙禁止区域を拡大するための経費に、360余万円を補正するものであります。次に、農…