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2) バス車両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進…

シティぎふの推進 ～自動運転車両の走行実験について～ 市では、スマートシティぎふ推進の一環として、公共交通への自動運転技術の 導入を進めるた…

)中心市街地における自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、持続可能な公共交通ネットワークの構築を目指し…

の 　　　　　電気自動車 ・運転席がない 　　自動運転専用車両 ※手動走行が必要な時は、 　 コントローラーで車両を操作 下記①～⑥の必要事項をご記…

～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ １ 自動運転走行…

30m級はしご付消防自動車お披露目式にて、あいさつ 当車両のはしごは、建物の約10階部分に到達可能な高さを有しており、ビル火災等での活用を想定しております。午…

およびバス車両による自動運転実証実験について １ トランジットモール2 0 2 0 にせんにじゅう について …

00分- 岐阜乗合自動車株式会社専務取締役 武藤行儀氏と面談午前10時40分- 執務 午後1時45分- 執務 午後4時00分- 公益財団法人岐阜県防…

も、LRTについては自動運転と併せて公共交通の枠組みで言及いたしましたけれども、この事業、大変事業費がかかる、あるいは事業採算性についても、公共交通、非常に今そ…

令和8年度東海環状自動車道西回りルート建設促進大会に出席し、あいさつ（岐阜県庁）午後3時20分- 執務午後5時00分- 株式会社岐阜Bluvic 代表…

3時15分- 自動運転社会実装に取り組む自治体一同の発起人として、デジタル大臣 松本尚氏に自動運転社会実装推進に関する要望・提言書を提出及び意見交換（東京…

分- 岐阜乗合自動車株式会社取締役社長 葛西信三氏ほかと面談令和8年7月4日（土曜） 午前10時00分- 黒野・西郷地区コミュニティバス　ほっとバ…

との近接性、東海環状自動車道岐阜インターチェンジへの良好なアクセスという特性を活かし、県、市、両大学で構成するワーキンググループを中心に、関連企業や研究施設の誘…

ワークの確保として、自動運転バス（レベル4自動運転）の実現と社会実装を推進します。そして、次世代を岐阜のまちで育成する「都市まるごとキャンパス」を実現するため、…

、現在国会で審議中の自動車税・軽自動車税の環境性能割の廃止に伴う減収に対する恒久的な代替財源の措置を含め、地方財政への影響も踏まえ、地方の意見に耳を傾け、コンセ…

都市建設総務費には、自動運転バスを活用したモビリティ・マネジメント等にかかる総合交通協議会への負担金及び、岐阜市鷺山中洙土地区画整理組合が施行する土地区画整理事…

0円 東海環状自動車道（本巣IC～大野神戸IC）開通を記念した懇親会会費 （8月30日）   8月合計　1件：3,000円 累計　…

分- 岐阜乗合自動車株式会社代表取締役社長 葛󠄀西信三氏ほかと面談午後4時20分- 新年挨拶まわり（市内）午後5時00分- 岐阜アパレル新年互礼会

中心市街地のレベル4自動運転を目指して継続運行してまいりますし、それから新年度（令和8年度）、無人運行時の乗客の対応ですとか、運賃収受などをどのように行っていく…

さい。 もう1点、自動運転バスのレベル4移行について、昨年度（令和7年度）までにという話だったのですけれども、現状、移行時期の目途がいつごろかであるとか、現状…