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進 ～自動運転車両の走行実験について～ 市では、スマートシティぎふ推進の一環として、公共交通への自動運転技術の 導入を進めるために、市内で初…

～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ １ 自動運転走行実験の結…

「AIを活用した自動走行」です。 新車両は、検知した物体について、AIにより歩行者なのか車なのかを識別するとともに、その動きを予測し、即座に判断して、今までの…

年度には、日本全国を走行する長距離トラックや公用車にラッピングを施すなど、「信長公命名のまち・岐阜市」の認知度がさらに向上するようプロモーションを展開してまいり…

ラッピングしたバスが走行する期間は、令和8年7月から令和9年3月までの9か月間を予定しております。 バスチャンネルの活用ですが、多様な人材を確保するため、通勤…

つき、2駅から3駅の走行が可能になるというシステムということでした。 所見についてお話をしたいと思います。 3路線のLRTですけれども、建設や管理を行う行政…

度の金公園敷地内での走行実験を皮切りに、これまで段階的に取り組みを進めてまいりました。 本年度は、自動運転に対する社会受容性の一層の向上を図るため、実験期間を…

バスレーンなどによる走行環境の改善や、連節バスの導入による車両の高度化など、岐阜市型BRTと言っていますけれども、こういった取り組み、さらには、地域内の日常生活…

かのようなスムーズな走行だということで、そういう状況を実現しておりますけれども、残り1%の手動操作の主な原因、交差点や横断歩道の前後5メートルとか、あるいはバス…

することで、段階的な走行環境の整備など「技術の検証」とともに、市民をはじめ、道路を利用される皆さまからご理解とご配慮をいただく「社会受容性の向上」を図ることで、…

d Transit:走行環境の改善により、バスの定時性や速達性を確保し、連結バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めたシステム)」ということ。 それ…

い自動運転バスによる走行実験を行ったところです。 この実験では、信号機とこの自動運転のバスが通信をして信号を自動で判断する技術や、横断歩道上の歩行者などを自動…

の取り組み　自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて 犯罪被害者等に対する支援の周知・啓発について 会見資料 2020年東京オリンピッ…

クショップでは、車両走行データや交通事故統計データなどのビッグデータ、さらにはAI解析によって事故発生リスクの評価などを出していただくエビデンスをもとに作成した…

『走行ルート』 N ⾦ 華 橋 通 り ⻑ 良 橋 通 � 若宮通り ぎふメディア コスモス 粕森公園 ● ⾦公園● …

推進　自動運転車両の走行実験について マイナンバーカードについて　申請時来庁方式の導入及びPR動画の制作 会見資料 「麒麟がくる 岐阜 大河ドラマ館」前売…

自転車のための安全に走行できる空間を全線にわたって確保することで、利活用空間をつなぎ、回遊を楽しんでいただきました。 実験最終日の日曜日は、日差しにも恵まれ、…

ットが自動で判別し、走行する「ライントレースカー」や、ボールの位置を自ら判断して、ロボット同士が自動でサッカーの試合を行う「サッカーロボ」、さらに、5月3日から…

さない100％の自動走行を体感していただいております。 引き続き、技術の検証と社会受容性の向上を図りながら、中心市街地でのレベル4自動運転の実現に向けた継続運…

キペダルがない車両が走行する実証実験を行い、車両が信号機との通信により、信号を自動で判断することや、横断者を自動で検知して走行することなど、新たな技術の実証実験…