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歩道上の路上変圧器を活用した情報発信の実証実験を実施 ～1/24国交省実証実験の対象地域に選定～ １ 国交省実…

社と共同で、歩道上の路上変圧器を活用した情報発信の実証実験を実施　1月24日国交省実証実験の対象地域に選定 「広報ぎふ」2月1日号から、表紙テーマの関連動画配…

し上げますと、前方に路上駐車がある場合では、多くの車が走行する中でも後方の車の動きを予測し、ウィンカーを出して適切なタイミングで車線変更して追い越すほか、車が接…

いるかというと、まず路上駐停車が問題と。 これを回避するためには、どうしても手動介入しなきゃいけない。 あと、対向車の接近を回避する、路上駐停車回避できない…

いうことですから、道路上のいろんな課題は何なのかとか、駅の構造はどうしていくのかとか、そういったこともしっかりと我々として確認をした上で、県といい意味でお互いに…

2つ目は、天守南通路上の施設に関する成果で、こちらは、令和5年度に通路西側で「円礫」や「かわらけ」が大量に出土いたしましたが、昨年度（令和6年度）は石垣の周辺…

ですけれども、高速道路上の自動運転を体験して頂きたいと考えております。 この他にも、現在さまざまなイベントを検討しております。 開催日時を含め、イベントの詳…

たします。 また、路上で駐車し、入場待ちをしないように案内する看板も設置をした上で、来園者の多い土日祝日については、整理員を周辺の交差点に配置し、車両の誘導を…

大きな課題になるのが路上駐車でございまして、この時は現時点の技術では、安全を確保するために手動運転をします。 ですから市民の皆さんには、この路上駐車をしないよ…

うことができたり、道路上に設置されている実物の信号機を間近で見て、大きさを体感いただけるイベントなどを予定しております。 他にも、科学館の企画として、あらかじ…

例えば道路冠水とか道路上への土砂の流出、支障物があるなどの情報をリアルタイムにお寄せいただいて、通行規制や応急復旧などの災害時の対応にも活用していきたいと思って…

して「客待ち」のため路上にたむろして通行の妨げとなる、こういった客引き行為者の新たな迷惑行為が目立っております。 そうした迷惑行為の解消と、新たな「客待ち」対…

の交通の影響や、また路上に設置されている荷捌き場とか、さらには駐車場の利用状況なども、今回、規制をすることによってどういう影響があるかを確認いたします。 さら…

運転 11％ ① 路上駐停車の回避 ② 対向車の接近回避 ③ 車線変更 新たな車両を導入 89,578 総合計 便 主な手動介入要因 L４実現 …

。 一方で、例えば路上駐車の回避や、交差点の右折時には対向車の安全判断が難しく、手動走行となるなどの課題も出ております。 令和3年度も市民の皆さまにご乗車い…

証実験となるように、路上駐車の禁止や低速走行へのご協力をお願いする横断幕、のぼり、看板を、市役所やJR岐阜駅などルート上に設置をして市民の皆さまに広く周知してま…

な要因である 「路上駐停車の回避」、「対向車の接近回避」、「車線変更」などが、 レベル４自動運転の実現に向けた大きな課題 ・中でも、「路上駐停…

②二つ目は、天守南通路上の施設に関する成果。 令和５年度に、通路西側で 「円礫」や「かわらけ」が大量に出土したことに続き、 昨年度は、石垣の…

ッキの完成に合わせ、路上喫煙禁止区域を拡大するための経費に、360余万円を補正するものであります。次に、農林水産業費の土地改良費には、農地集積・集約化に向けた下…

技術の進歩とともに、路上駐車を無くすなど、道路を利用される多くの市民の皆様のご協力も不可欠であると改めて感じたところであります。 今回の実証実験の結果を踏まえ…