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料シャトルバスを試験運行します １ 岐阜公園の現状 ・岐阜公園は、年間約 110万人の方が…

す。シャトルバス試験運行 このような中、岐阜公園周辺の渋滞対策の新たな試みとして、シャトルバスの試験運行を実施いたしました。4月27日から5月6日の10日間で…

ティバスの全地区での運行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施について 産学官連携による「#ぎふ野菜アップで…

フハートバス新車両の運行開始について 令和7年度史跡岐阜城跡発掘調査成果について 「ぎふ灯り物語2026」について 配布資料 令和7年12月18日　市長…

ラッピングバスの運行ですが、ラッピングする車両数は両側面と後部の両方にラッピングしたバスが1台、後部のみにラッピングしたバスが1台の合計2台です。 ラッピ…

者のためだけに特別に運行していただきます。 また、4階の展望階では、普段できない飲食も解禁いたします。 例えば、映画「レジェンド・オブ・バタフライ」で木村拓…

った」、「定時通りの運行ができた」など好意的な意見が多くあり、8割以上の運転手が良いと感じているという結果でした。 一方、タクシーの運転手からは「降車専用のス…

US」の5年間の継続運行を開始し、これまでに9万人を超える皆様にご乗車いただいております。 また、本年1月からは中心部ルートにおいて、障害物回避等を自動で行う…

動運転を目指して継続運行してまいりますし、それから新年度（令和8年度）、無人運行時の乗客の対応ですとか、運賃収受などをどのように行っていくのかということの検討を…

転士などの人件費や、運行に必要となる電力費などの維持管理費ですけれども、これも、毎年多額の費用がかかるという課題感を私どもとしては持っております。 2つ目です…

ら5年間にわたる継続運行をスタートする「自動運転バスのデザイン」について発表します。 9月に自動運転バスの運行について、ルートや便数などの概要を発表させていた…

れまでも5年間の継続運行ということで取り組んでまいりました。 大変ありがたいことに、国内及び海外から、自動運転バス社会実験では、日本一の利用者数、お越しいただ…

車場から岐阜公園まで運行したシャトルバスについては、昨年（令和6年）の2.8倍、9,600人増となる約1万5,000人の方にご利用いただきました。 また、その…

転バスの5年間の継続運行を開始しております。 市中心部での継続運行は日本初の取り組みということで、大きな反響もいただいておりまして、運行開始から約11ヶ月で私…

おります。 また、運行情報など、様々な情報を示すデジタルサイネージを備えておりまして、スマートバス停へとグレードアップしております。 公共交通でのアクセスが…

転バスの5年間の継続運行開始」について発表したいと思います。 岐阜市では、これまでこの自動運転を公共交通に導入しようと様々な施策に取り組んでまいりました。 …

ンでの自動運転バスの運行がいよいよスタートいたしました。 高齢化が進展する中、先端技術を活用し、安全に移動可能な次世代の交通手段として、国をあげて自動運転の実…

公共交通をより円滑に運行していくためにはどうしたらいいのか、こういったことについてさまざまなデータも蓄積をしたところです。 特に、金華橋ストリートパークライン…

の行政関係者、および運行事業者の皆さま、また特に台湾の関係者の方々とご調整にお力添えをいただいたのが、台湾行政院の政務顧問であります野崎孝男様にお力をいただきま…

サービスの詳細や運行開始日についても、内覧会で発表する予定ですので、ぜひご取材をいただきたいと思います。 本日発表した3点は、いずれも鵜飼観覧船事業を持続…