本文へ

しますが、岐阜市では運転手不足等に対する課題解決方策の一つとして、令和元年度より公共交通への自動運転技術の導入に向け、段階的に取り組んでおります。 昨年（令和…

ということですので、ドライバーの皆さん、さらには歩行者や自転車の方もそうですが、今後とも皆さんのご協力をいただきながら、安全に実験を進めてまいりたいと思っていま…

時間の制約によって、運転手の不足というさまざま大変厳しい状況に置かれております。 こうした社会情勢の変化などに対応するために、先ほどご紹介いたしました、これま…

るスイッチを押して、運転手の気分を味わうことができたり、道路上に設置されている実物の信号機を間近で見て、大きさを体感いただけるイベントなどを予定しております。 …

の皆さんの安全、またドライバーの安全に繋がるといった観点で取り組みを進めています。 これまでも平成26年度から岐阜市通学路交通安全プログラムに基づきまして、市…

向車を検知して、自動運転者へ情報提供する「路車協調」システムというシステムに新たに横断歩道周辺を検知範囲として追加をいたします。 また、レーザーで対向車などを…

。 その中でやはり運転手不足というのが、非常に大きな課題であり、この間も1割運転手が減少しています。しかも運転手の中心は50代、60代ですので、これから10年…

入いただいて、これを運転手さんに見せていただくと1日乗車ができるということで、大人は200円、小人は100円、未就学児は無料ということになっております。 昨年…

いても運転席がなく、運転手がいない車両をドライバーの方が横を抜かしていくときに、すごく興味深く見ておられました。実際に、運転手がいない車両をご覧いただき、本当に…

齢者の方にとっても、ドライバーにとっても安心・安全であるということです。今、こういった道路に関する予算も子どもたちの通学の安心・安全を守るという観点で、いくつか…

として限られた場所を運転手なしで走行するレベル4の自動運転を実証します。 車両は「アルマ」を活用いたします。 なお、体験乗車については、当日募集、先着順とし…

ましては、近年、高齢運転者の自動車の誤操作による交通事故が各地で発生しており、高齢者の交通安全対策の充実が喫緊の課題となっております。 新年度は、国による安全…

人口減少や深刻化する運転手不足、更には新型コロナウイルス感染症の影響など、公共交通を取り巻く様々な課題の中にあっても、持続可能で利便性の高い公共交通の実現を目指…

口減少や、深刻化する運転手不足の中にあっても、持続可能な地域公共交通の構築を目指してまいります。一方、名鉄高架事業につきましては、慢性的な踏切渋滞や市街地の分断…

転の取組みは、深刻な運転手不足や安全性の向上など、公共交通を取り巻く課題の解決策の一つとして実施をしております。 今回は、市民に自動運転を見て、乗って、体験し…

テムを監視するテストドライバーを、岐阜乗合自動車株式会社のご協力をいただき、事前に技術講習を受講し、適正が認められた3名の運転手の方に務めていただきます。 な…

験を行いました。 運転手の不足等々の問題があり、自動運転による公共交通は近未来のひとつの姿だろうということで、岐阜市で将来実際に運行するにあたり、どのような課…

支援学校では、従来は運転手と介助助手によってスクールバスの運行が行われておりましたけれども、5月末まででありますが教員1名を加えた計3名が同乗して対応に努めてい…

様、道路を利用されるドライバーや沿道の皆様のご理解、ご協力が必要であります。 この実験を通して、市民の皆様や関係者の皆様など、「オール岐阜」の力で岐阜市のまち…

・市では運転手不足等に対する課題解決の方策の一つとして、 令和元年度より公共交通への自動運転技術の導入に向けて段階的に取り組んでいる …