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バス車両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進めて…

ィぎふの推進 ～自動運転車両の走行実験について～ 市では、スマートシティぎふ推進の一環として、公共交通への自動運転技術の 導入を進めるために…

心市街地における自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、持続可能な公共交通ネットワークの構築を目指し、 …

　　電気自動車 ・運転席がない 　　自動運転専用車両 ※手動走行が必要な時は、 　 コントローラーで車両を操作 下記①～⑥の必要事項をご記入の上、 …

～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ １ 自動運転走行実験…

関連施設の保守費用、運転士などの人件費や、運行に必要となる電力費などの維持管理費ですけれども、これも、毎年多額の費用がかかるという課題感を私どもとしては持ってお…

びバス車両による自動運転実証実験について １ トランジットモール2 0 2 0 にせんにじゅう について …

RT BUS」の自動運転の実証実験というものを進めてきました。 9月議会で予算を認めていただきましたので、レベル4自動運転の取り組みにいよいよこれから今年度（…

0時15分- 自動運転車両走行実験試乗会に出席（金公園）午前10時30分- トランジットモール2019　yanagase Park LINE・公共交通フェス…

におけるレベル4自動運転を実現するため、新たな車両による実証実験を行うための経費及び、LRTの先進都市調査にかかる経費、あわせて、1億1,600余万円を、鉄道高…

たと思いますが、自動運転の実証実験でも、これから5年間、岐阜市が日本のトップリーダーとしての新たな挑戦をする、社会課題を解決する1つの取り組みを日本中に発信がで…

レベル4自動運転実証実験について コミュニティバスの全地区での運行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の…

通フェスタでは、自動運転バスGIFU HEART BUSの1周年を記念したさまざまな企画を用意しております。 まず自動運転バスの状況についてご報告いたしますが…

に、公共交通への自動運転技術の導入については、令和5年度より中心市街地における自動運転バスの5年間の継続運行を開始し、これまで大変多くの反響や期待の声をいただい…

心市街地における自動運転バスの運行や金華橋ストリートパークラインなど、市内一円において、ぎふの魅力を高めるさまざまな取り組みを行っております。 東海環状自動車…

んでまいります。自動運転 次に、自動運転についてであります。 我が国においては、地方における移動手段や物流の確保、高齢者の交通事故対策など、人口減少・高齢化…

ンターゾーンでの自動運転バスの運行がいよいよスタートいたしました。 高齢化が進展する中、先端技術を活用し、安全に移動可能な次世代の交通手段として、国をあげて自…

年度（令和6年度）、ドライブツーリズム商品の販売促進ということで、いろいろと下地を作ってまいりまして、台湾の訪日旅行情報サイトで、鵜飼を含む岐阜、下呂、郡上3市…

に、公共交通への自動運転技術の導入については、中心市街地における自動運転バスの5年間の継続運行を開始し、大変多くの反響や期待の声をいただいており、引き続き、技術…

MNIBUS」や自動運転バス「GIFU HEART BUS」も、この4月から、このバス停に停車するようになっておりますので、岐阜市における公共交通のシンボルとも…