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バス車両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進めて…

ィぎふの推進 ～自動運転車両の走行実験について～ 市では、スマートシティぎふ推進の一環として、公共交通への自動運転技術の 導入を進めるために…

心市街地における自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、持続可能な公共交通ネットワークの構築を目指し、 …

　　電気自動車 ・運転席がない 　　自動運転専用車両 ※手動走行が必要な時は、 　 コントローラーで車両を操作 下記①～⑥の必要事項をご記入の上、 …

～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ １ 自動運転走行実験…

びバス車両による自動運転実証実験について １ トランジットモール2 0 2 0 にせんにじゅう について …

と面談、その後、自動運転バスに同乗午前11時15分- 第48回全国高等学校総合文化祭 全国美術・工芸部門作品展を鑑賞（岐阜県美術館）午後1時00分- …

00分- 自動運転社会実装推進に係る国要望・陳情に向けた準備会に出席し、「レベル4自動運転の実装に向けた取り組み」について発表（東京）午前11時15分- …

ック」、いわゆる飲酒運転防止装置を本市の公用車に設置し、オペレーションや自治体特有の課題把握を目的とした実証実験を、9月1日から30日まで実施いたしました。 …

きました。 バスの運転手からは、一般車両の規制により「安全かつスムーズな発着ができて良かった」、「定時通りの運行ができた」など好意的な意見が多くあり、8割以上…

におけるレベル4自動運転を実現するため、新たな車両による実証実験を行うための経費及び、LRTの先進都市調査にかかる経費、あわせて、1億1,600余万円を、鉄道高…

関連施設の保守費用、運転士などの人件費や、運行に必要となる電力費などの維持管理費ですけれども、これも、毎年多額の費用がかかるという課題感を私どもとしては持ってお…

たと思いますが、自動運転の実証実験でも、これから5年間、岐阜市が日本のトップリーダーとしての新たな挑戦をする、社会課題を解決する1つの取り組みを日本中に発信がで…

レベル4自動運転実証実験について コミュニティバスの全地区での運行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の…

RT BUS」の自動運転の実証実験というものを進めてきました。 9月議会で予算を認めていただきましたので、レベル4自動運転の取り組みにいよいよこれから今年度（…

年）のフェスタも自動運転バスの「ギフハートバス」や連接バスの「ギフレッドオムニバス」を始め、本市の公共交通に触れ合える楽しいイベントにしたいと思います。 では…

に、公共交通への自動運転技術の導入については、令和5年度より中心市街地における自動運転バスの5年間の継続運行を開始し、これまで大変多くの反響や期待の声をいただい…

心市街地における自動運転バスの運行や金華橋ストリートパークラインなど、市内一円において、ぎふの魅力を高めるさまざまな取り組みを行っております。 東海環状自動車…

年度（令和6年度）、ドライブツーリズム商品の販売促進ということで、いろいろと下地を作ってまいりまして、台湾の訪日旅行情報サイトで、鵜飼を含む岐阜、下呂、郡上3市…

MNIBUS」や自動運転バス「GIFU HEART BUS」も、この4月から、このバス停に停車するようになっておりますので、岐阜市における公共交通のシンボルとも…