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月に実施いたしました道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、令和6年1月に実施する長良橋通りのトランジットモール社会実験について発表します…

17日からの3日間、道路空間の新たな利活用に向けた社会実験である「金華橋ストリートパークライン」を開催いたしました。 中心市街地において自動車交通量が減少して…

組みのひとつとして、道路空間の活用方策を模索するため、昨年11月に金華橋通りで実施したトランジットモールに合わせて、歩道側の3車線を歩行者空間として、人工芝やク…

行います。 さらに道路空間の利活用でも、同じく11月には金華橋通りで社会実験を行います。 これらのさまざまなまちづくりをさらに大きく動かしていく観点から、道…

通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など、さまざまな分野の施策を総合的かつ一体的に推進していくものといたしました。 まず、計画策定までの経緯でございますけれど…

両側6車線において、道路空間の新たな活用方法の試みとして「どうろでリラックス・オープン・エンジョイ」をテーマに、「ヤナガセパークライン2020」を併せて開催した…

（金曜）から3日間、道路空間の利活用ということで、社会実験である「金華橋ストリートパークライン」を開催いたしました。 中心市街地において自動車交通量が減少して…

橋通りに出来た新しい道路空間をyanagase PARK LINEと銘打ち、人工芝生で寝転んでいただいたり、ハンモックでくつろいでいただいたり、市民の皆様それぞ…

ですが、「中心市街地道路空間利活用社会実験の実施」について発表します。 はじめに岐阜市ではこれまで「岐阜市センターゾーン」と位置付けて、「岐阜を動かす」様々な…

便性の向上と、新たな道路空間の活用、さらには賑わいへの寄与などを目的とし、平成28年度から実施しており、昨年度は金華橋通りで実施しました。 これまでは長良橋通…

そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活用することが重要です。 少しこれまでの取り組みをおさらいしておきますと、岐阜市では令和3年12月に「岐阜市中心市街…

ンターゾーンにおける道路空間を活用し、「居心地が良く、歩きたくなるまちなか」の創出を目指すため、引き続き関係機関との調整を図りながら、さらなる機運の醸成に向けた…

組みのひとつとして、道路空間の活用方策を模索するため、昨年 11 月に金華橋通り で実施したトランジットモールに合わせて、歩道側の 3 車線を歩行者空間と…

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」の開催について ぎふのまちを彩る幻想的な光のエール「駅とまちを光でつなぐ杜のイルミネ…

グリーン大通りという道路空間を使ってイベントが行われています。実はこの金公園のイベントは、昨年は、ちょっとスライドがございませんけども、yanagase PAR…

向上と、 新たな道路空間の活用、さらには賑わいへの寄与などを目的として、 平成28年度からトランジットモールを実施しており、 昨年度は、金華橋通りで…

りで実施をし、新たな道路空間の活用を提案してまいりたいと考えております。 最後に、中心部の姿みえる化事業であります。 これは岐阜市の中心部の事業を見える化し…

昼夜連続して実施し、道路空間の新たな活用方法の試みである「ヤナガセパークライン2020」と、公共交通に親しんでいただく「公共交通フェスタ2020」を開催いたしま…

「岐阜市中心市街地道路空間利活用懇談会」を立ち上げ ・金華橋通りや長良橋通りをはじめ、柳ケ瀬商店街の道路や玉宮通りなど 中心市街地の４つの道路空…

レーンを作りますが、道路空間をどう活かすかという取り組みの中で、一日だけのトランジットモールでありますが、「yanagase PARK LINE」という形で、い…