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　本市では、高度経済成長の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応するため、昭和40年代から50年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめとした建築物系…

計画の目的 高度成長期に整備された側溝等の道路施設の老朽化が進行しており、施設を効率的に維持管理していくことが求められております。 このため、膨大な延長を…

画の目的 高度経済成長期に整備された社会資本である道路舗装の老朽化が進行しており、それらを効率的に維持管理していくことが求められております。 このため、厳し…

多く、また、高度経済成長期に設置されたものが今後大量に老朽化を迎えるため、持続的な維持管理体制の確立を図ります。道路照明灯の点検 日常の道路パトロールによる照…

れらが日本の高度経済成長の土台となり、市民サービスの礎となってきました。 一方、それから数十年を経過した今日、これらの社会資本が一斉に耐用年数を迎えつつあり、…

本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、昭和 40年代から 50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの公共施設…

本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築…

本市では、高度経済成長の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめ …

本市では、高度経済成長の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめ …

本市では、高度経済成長期を経て人口の増加に対応するため、建築物、道路、橋りょう等の 公共施設等の整備を進めてきた。 しかし、人口の減少や少子高齢化などの…

・高度経済成長期以降に集中的に建設された公共施設等が、今後一斉に更新時 期を迎えるため、更新費用が集中することが予想されています。そのため、施 設…

本市では、高度経済成長期を経て人口の増加に対応するため、建築物、道路、橋りょう等の公 共施設等の整備を進めてきた。 しかし、人口の減少や少子高齢化など…

岐阜市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、駐車場を整備してきました。 これらの駐車場は供用開始から数十年が…

診断調査及び設計書作成 長寿命化対策の対象となる防火水槽個々の劣化状況を調査するために、 機能診断調査を行う。 また、機能診断調査結果から、長寿命化…

、戦後復興期から高度成長期の経済や人口の急激な拡大に合わせ て、全国的に道路や橋りょう、公共建築物など数多くの社会資本の整備が進み、 これらが日本の高度経済…

本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応 するため、昭和 40年代から 50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系…

本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築…

本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築…

本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築…

本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応するため、 昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの公共…