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ことで、長良橋通りの交通量は約25%減少しました。 一方、周辺の金華橋通りや忠節橋通り、御鮨街道等の交通量が増加したものの、幹線道路に渋滞の発生はありませんで…

果としては、歩行者の交通量が約6倍になりました。 天気の悪いときは少なかったですが、日曜日は天候に恵まれ、比較をすると約6倍になりましたし、さらに来訪者数もお…

果、日曜日には歩行者交通量は普段と比べ、最大約6倍となりました。 また実験区間の全線にわたって、人の流れが繋がり、多くの方にワクワクする道路空間を楽しんでいた…

イツを募集している。交通量が多い、イベントで集客が見込める等の理由で2つの歩道橋を選定した。ネーミングライツには公共の施設に企業名がつくという付加価値があると考…

1 月に実施した 交通量調査により、代替ルー トの岐阜蘇原線は、国道156 号との交差点付近で自動車が 集中し、混雑していることが 分りました。このこ…

ことで、長良橋通りの交通量は約２５％減少 ・周辺の金華橋通りや忠節橋通り、御鮨街道等の交通量が増加したものの、 幹線道路に渋滞の発生はなし …

歩行者や自転車などの交通量等も調査しようということで、道路空間の再構築に向けた検討を行うための検証もあわせて行ってまいります。 今回、交通規制の期間や方法など…

ル社会実験を通じて、交通量の調査、周辺道路の渋滞の有無、 待ち場や駅前広場の利用状況などを確認し、今後の官民連携に活か しますので、市民の皆さんのご理解ご協…

化の進展に伴う自動車交通量 の減少、中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、駐車需要が減少し、駐車場の供給量は十分確保されて います。 こうした駐車場を取り…

た。 その後も、交通量の増加や商業施設の広がりなどによる駐車需要に対応するため、 昭和 61 年と平成 12 年に、駐車場整備地区を拡大し、約 363ha…

橋事業完了により車両交通量は増加し、目標にほぼ近い数 値となった。取付道路改良工事が平成21年3月完成により、目標値 3720台を達成する見込み。また、再度…

間と柳ケ瀬で歩行者の交通量を調査いたしまして、通常時よりも2倍から3倍に増加をしていたという結果が出ております。 特に公共交通フェスタの会場周辺におきましては…

化の進展に伴う自動車交通量の減少や中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、 駐車需要が減少する一方で、低未利用地を利用したコインパーキングなどの時間貸駐車場が増…

て、約 1ヶ月間で、交通量などがどのように変化するのかなどを把握 （３）実験の特徴２ ・既存の歩道と車道 2車線を一体化し、 約 11m のフ…

されていますが、将来交通量予測によると現道 車線数(2 車線)でも対応が可能であり、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考え られます。 見直しの…

折（小熊町2） ・交通量の多い幹線道路への流入（長良橋南側合流部） 自動運転に対する印象・評価が向上 ✓ 「自動運転技術への信頼性」 8％増 (乗車…

行の安全 ・ 交通 量に適した道 路の配置 及び構 造 ・ 信号 機、照 明灯 、ガードレール等 の設 置 〇事 業活 動の効 率 …

○将来の自動車交通量の減少により、当区間を 整備しなくても周辺の幹線道路を代替ルート とすることで、交通処理が可能と考えます。 ○岐阜羽島線は、昭和…

の推定により、歩行者交 通量に関する指標を下方修正した。 【地域生活基盤施設】岐阜駅西自転車駐車場　交通システム整備 事業で実施したため、目標指標は変更し…

について 市内の交通量や、駐車場の需要が減少したことを踏まえ、駐車施設の設置を義務付ける周 辺地区を廃止するとともに、建築物を新築等する場合の駐車施設の附…