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国道156号線上の信号交差点「芥見5」の三差路を曲がって2km（交差点手前の道路上方に案内看板あり） 地図 東部クリーンセンターの地図（G…

動車県道59号線上の信号交差点「北野南」から北へ約2km先の交差点を西へ曲がって1.5km （詳細は地図をご確認ください） 一般廃棄物最終処分場（東部ク…

① 走行ルート上の信号交差点全36箇所における 信号協調システムの整備完了（R6.5完了） ② 必要箇所における路車協調システムの整備 ・信号交差…

⾛⾏ルート図 信号交差点 歩⾏者用信号交差点 ⾛⾏ルート 乗降場所 １ 概要 ２ 走行ルート ４ 安全対策 ３ 実験車両 ・自動運転⾞両で…

の実証実験状況＞ 信号交差点 歩行者用 信号交差点 ７－９バス・タクシー 優先（第１車線） ７－１９バス優先 特に路上駐車が 多い区間 走行予…

ート上には36箇所の信号交差点がございますが、まずは運行開始の11月25日までに中心部ルートの15箇所の整備を行って、その後は段階的にすべての交差点で整備を行っ…

・走行ルート上の全信号交差点で 信号協調システムを整備 検証結果 信号交差点の自動通過の検証 希望運賃 乗車予約 メディアによる報道 資料２ …

① ルート上全ての信号交差点（36箇所）における 信号協調の整備 ② 右折･合流地点等危険箇所における路車協調システム整備 ③ 無人自動運転時の決済方法…

、ルート上にある 信号交差点36箇所で、車が自動で信号の青赤を判断する 信号協調の整備を行うこと、バス停を9箇所設置し、安全 に乗降できるか検証することな…

号検知（カメラ） 信号交差点の自動走行 正解率 横断者・障害物検知 レーザーセンサ（LiDAR） 手動運転要因 ⾞両性能 ナビヤ アルマ 走行の安定性・…

③ 車線変更 ④ 信号交差点の通過 主な手動介入要因 岐阜公園 ルート※ 自動運転８３％ 手動運転１７％ ※R５よりルート変更 乗車属性 走行…

対処方策例】 右折信号交差点（岐阜市役所前） ▶ 対向直進車との衝突のリスク ⇒ 路車協調システムを整備し 走行を支援 ② 路上駐車対策・低速走行など…

施工） 中央部分（信号交差点）の 道路の新設を行う 地区計画の都市計画決定後、地区計画区域内において建築物及び工作物等の建築を行う方は、工事に着手される日…

走行ルート上の 信号交差点 全36箇所 で 信号協調システムの整備完了 自動運転 88％ 現在 手動運転 12％ 自動運転 85％ R6.…

1号と区域中央 の信号交差点に標準幅員15.0ｍの区画道路2号を配置する。 (2) 地区整備計画として定める建築物等に関する主な事項 項 目 内 容…

故を踏まえ、通学路の信号交差点で緊急に防護柵等の設置が必要と思われる箇所について、各学校に調査をすでに依頼をし、現在69か所の報告を受けているところでございます…

（西部事務所前）が、信号交差 点の北で少し離れているので、信号の南だとありがたいです。到着時間が朝９時１８分は良いので すが、帰りは１１時３０分頃があるとう…

進操作を実施 【全信号交差点】 2 1.7% 5.3% 16.1% 37.3% 41.3% 53.4% 0% 20% 40% 60% 80% …