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路線の概要 ⑨岐阜笠松線 見直しの理由・内容 見直しの理由 7 ○将来の自動車交通量の減少によ り、都市計画決定当初に求められ ていた車線数…

見直しの理由 ○岐阜笠松線は、昭和 21 年の 戦災復興都市計画において岐 阜市の中心部から南部周辺部 の幹線街路として、金園町 5 丁目～新所平島…

3・5・31号　岐阜笠松線 3・4・33号　宮薬師寺線 3・2・705号　茜部中島門間線（路線の追加） 都市計画決定の内容 計画書 （PDF 207…

一色1－2－1） 岐阜笠松線（区間：9） （PDF 652.5KB） 岐阜駅那加線（区間：10・11・4） （PDF 671.6KB） 城…

（19） 岐阜笠松線 （PDF 210.7KB） （9） 城南岐大線 （PDF 402.9KB） （12） 城南芋島線 （PD…

3・5・31 岐 阜 笠 松 線 主地 15 5,630 (4,360) 2 岐阜市金園 町５丁目 柳津町栄町 R2.3.31 …

5 3・5・31 岐阜笠松線 主地 15 5,630 (4,360) 2 岐阜市金園町５丁目 柳津町栄町 R2.3.31 岐阜県告示 第１４６号 …

域の変更 岐阜笠松線 区域の変更、車線の数の決定 鉄道高架化に伴う交差形式の変更 宮薬師寺線 位置の変更、区域の変更 車線の…

（2 車線） ⑨ 岐阜笠松線 計画幅員の縮小〈現況幅員へ変更〉20m（4 車線） ⇒ 15m（2 車線） ⑩ 城南芋島線 計画幅員の縮小〈現況幅員へ変更〉3…

、起点から （都）岐阜笠松線までの未改良区間を、計画幅員 36ｍから現況幅員 16ｍに変更し、 （都）岐阜笠松線から（都）一般国道 21 号線までの未改良区…

芋島線 岐阜那加線 岐阜笠松線 金園町大手線 連続立体交差事業区間　約2.1km 名古屋鉄道名古屋本線事業区間　延長約2.9km 関連事業区間 約0.4…

計画道路3・5・31岐阜笠松線が通り、岐阜市内から近隣市町へのアクセス道路としての機能を果たしている。地区周辺には、名古屋鉄道名古屋本線の加納駅、茶所駅が立地し…

道路3・5・31岐阜笠松線が通り、岐阜市 内から近隣市町へのアクセス道路として の機能を果たしている。地区周辺には、 名古屋鉄道名古屋本線の加納駅、茶…

差点部のみ） ㉔ 岐阜笠松線 区域の変更 ㉕ 岩戸下印食線 区域の変更（岐南町内） ㉖ 宮薬師寺線 区域の変更 ㉗ 野瀬笠松駅線 区域の変更、名称の変更…

南芋島 線や（都）岐阜笠松線等の幹線道路を含む１３路線と平面で交差しており、列 車本数が回送列車を含め一日当たり５００本以上と多く踏切遮断時間が非常 に長…

3・5・31 岐阜笠松線 岐阜市金園町5丁目 岐阜市柳津町栄町 岐阜市竜田町6丁目 約5,630ｍ 地表式 2車線 15ｍ ・名鉄各務原線と岐阜市竜田町5…

から 3･5･31号岐阜笠松線までについては、幅員 20ｍが概ね確保されていることか ら、4 車線から 2 車線へ変更し、3･5･31号岐阜笠松線から 3･2…

３・５・３１ 岐阜笠松線 ○区域の変更（一部区間の幅員の変更） Ｗ＝２０ｍ → １５～１７ｍ 変更延長 Ｌ＝８００ｍ ○車線の数の決定 …

1 20M 岐 阜 笠 松 線 < 1 5 , 2 > A=220 26M 嵩 上 式 岐 阜 笠 松 線 <…

・ 3 1 岐 阜 笠 松 線 　 < 1 5 , 2 > 15M 3 ・ 5 ・ 3 1 20M 岐 阜 …