交通の確保や、安全な歩行者空間の確保、緊急車両の進入路及び走行路の確保、地域のコミュニケーションの場の確保など地域の課題を解決することで、子どもからお年寄りまで…
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交通の確保や、安全な歩行者空間の確保、緊急車両の進入路及び走行路の確保、地域のコミュニケーションの場の確保など地域の課題を解決することで、子どもからお年寄りまで…
周辺施設整備により、歩行者空間の安全性並びに快適性を確保するとともに、駅周辺街区における回遊性を向上させ、地区全体のさらなる賑わいの増進及び民間再開発の促進を図…
歩道側の 3 車線を歩行者空間として、人工芝やク ッションなどでゆっくりとくつろぎ、スケートボードなどで遊べるヤナガセパークラインと銘 打ち、道路空間の新た…
の方針 安全で快適な歩行者空間を確保するとともに、地区内の円滑な 交通処理を行うため、区画道路を適切に配置し整備を行う。 建築物等の整備の方針 周辺の営農…
になり、安全、快適な歩行者空間が誕生します。U型歩行者用デッキと駅西広場デッキの愛称が決定 駅前広場の施設に親しみをもっていただくため、6月1日から1ヶ月間、…
て、歩道側の3車線を歩行者空間として、人工芝やクッションなどでゆっくりとくつろぎ、スケートボードなどで遊べる空間を「ヤナガセパークライン」と銘打ち、道路空間の新…
針 安全で快適な歩行者空間を確保 するとともに、地区内の円滑な交通 処理を行うため、区画道路を適切に 配置し整備を行う。 安全で快適な歩行者空間を…
方針 安全で快適な歩行者空間を確保するとともに、地区内の円滑な交 通処理を行うため区画道路を適切に配置し整備を行います。 (3)建築物等の整備の方針 周…
阜市「光と緑あふれる歩行者空間創出実験(平成 16 年)」 【オープンカフェ等による道路空間の活用を もっと広げる方がいいか】 80.6 3.1 1…
して再構築する。 歩行者空間や広場などの整備により、歩いて楽しい都心地区を形成する。 3 地区を取り巻く周辺ゾーンからみた土地利用の枠組み 本地区を含む都…
交通の確保や、安全な歩行者空間の確保、緊急車両の進入路及び走行路の確保、地域のコミュニケーションの場の確保など地域の課題を解決をすることで、 子どもからお年寄…
阜市「光と緑あふれる歩行者空間創出実験(平成 16 年)」 【オープンカフェ等による道路空間の活用を もっと広げる方がいいか】 80.6 3.1 1…
方針 安全で快適な歩行者空間を確保するとともに、地区内の円滑な交 通処理を行うため区画道路を適切に配置し整備を行います。 (3)建築物等の整備の方針 良…
阜市「光と緑あふれる歩行者空間創出実験(平成 16 年)」 【オープンカフェ等による道路空間の活用を もっと広げる方がいいか】 80.6 3.1 1…
性を高 めるために歩行者空間として公共空地を整備していく。 1 地区南側においては壁面後退によって歩道と有機的に結びついた空 間を確保して安全性、快適性…
、ゆとりと憩いのある歩行者空間を充実 エ.緊急かつ重点的な市街地の整備の推進に関し必要な事項 駅前広場に面した地域においては、1階部分における壁面後退により…
の方針 安全で快適な歩行者空間を確保するとともに、地区内の円滑な 交通処理を行うため、区画道路を適切に配置し整備を行う。 建築物等の整備の方針 周辺の営農…
、交通施設の再配置や歩行者空間の確保による利便性、安全性の向上を整備の方針とします。 (2)駅前広場の機能構成 駅前広場空間は、交通結節点としての機能や、都市…
来訪者に対し、快適な歩行 者空間を提供するため、公共空地を整備する。 主要な公共施設の配置及 び規模 ① 広場状空地(1 階部分) 約 240 ㎡ …
合わせて交差点改良や歩行者空間の整備がなされており、図書館や広場など新たな集 客拠点の整備と回遊性向上への取り組みが進められている。 2 市街地の整備改善…