木造建築物における省エネ化等による重量化に対応するため、壁・柱の構造基準(壁量・柱の小径)が見直されます。 ※2階建て以下かつ高さ16m以下かつ延べ面積30…
ここから本文です。 |
木造建築物における省エネ化等による重量化に対応するため、壁・柱の構造基準(壁量・柱の小径)が見直されます。 ※2階建て以下かつ高さ16m以下かつ延べ面積30…
奨励 ・ 住宅の省エネ化の推進 ・ 次世代自動車の普及促進 ①地球温暖化対策推進支援事業補助件数(累計) ②省エネ基準等の適合住宅件数(累計) …
7★(1)市施設の省エネ化・再エネ化の推進 (2)公用車の次世代自動車化の推進 (3)市施設における低炭素化に向けた取り組みの推進 …
緩和Ⅰ-2 住宅の省エネ化・再エネ導入の促進 緩和Ⅰ-3 環境にやさしい交通への転換 緩和Ⅰ-4 ごみの減量・資源化 緩和 Ⅱ 脱炭素型まちづ…
奨励 ・ 住宅の省エネ化の推進 ・ 次世代自動車の普及促進 ①地球温暖化対策推進支援事業補助件数(累計) ②省エネ基準等の適合住宅件数(累計) …
の見直し」「建築物の省エネ化」などに ついて更なる推進を図ります。 3 本市における温室効果ガス排出量 4 計画改定の視点 図 3 本市の温室効果ガス…
緩和Ⅰ-2 住宅の省エネ化・ 再エネ導入の促進 ⑥ZEH等の導入の推進 ⑦環境にやさしい交通への転換のための きっかけづくり緩和Ⅰ-3 環境にやさしい…
窓への改修など住宅の省エネ化や、太陽光発電と蓄電池を組み 合せた電力の自給自足への支援を強化すること。 2 天候に左右されて出力変動が起きてしまうなど…
奨励 ・ 住宅の省エネ化の推進 ・ 次世代自動車の普及促進 ①地球温暖化対策推進支援事業補助件数(累計) ②省エネ基準等の適合住宅件数(累計) …
緩和Ⅰ-2 住宅の省エネ化・ 再エネ導入の促進 ⑤省エネ・再エネ製品購入の奨励 ⑥ZEH等の導入の推進 緩和Ⅰ-3 環境にやさしい交通 への転換 …
和Ⅰ-2 住宅の省エネ化・ 再エネ導入の促進 ⑤省エネ・再エネ製品購入の奨励 ⑥ZEH 等の導入の推進 緩和Ⅰ-3 環境にやさしい交通 …
和Ⅰ-2 住宅の省エネ化・ 再エネ導入の促進 ⑤省エネ・再エネ製品購入の奨励 ⑥ZEH 等の導入の推進 緩和Ⅰ-3 環境にやさしい交通 …
用や、各家庭における省エネ化を一層推進してまいります。また、家庭用燃料電池システムや、電気自動車など蓄電池を持つ自動車と住宅との間で相互に電力を供給することがで…
の意識や暮らしの中に省エネ化が定着し、再 生可能エネルギーがより身近な存在になったからだといえます。 はじめに …
」の導入を図ることで省エネ化を促進。 ⑦ (仮称)湯田温泉パークの温泉熱利用 令和6年度に新設予定の「(仮称)湯田温泉パーク」においては、温泉 …
4.21 住宅の省エネ化(高性能な新築住宅の建築や既存住宅の省エネ改修の普及促進など) 2.59 省エネ機器の導入(高効率な照明や給湯設備、空調などの…
3 施設・設備の省エネ化 4 その他環境配慮の取り組み これらを、より有用な施策とする 2 計画改定等の方針 (1)温室効果ガス排…
ィの実現に向けて 省エネ化 下水汚泥の 再生利用 効率的な 運転管理 創エネ 設備の導入 老朽化した機械設備の更新時には、 高効率な省エネ機器…
49 ③ 照明の省エネ化 .................................................................…
44 ③ 照明の省エネ化 .................................................................…