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2 自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 課題と今後の取り組み運行状況に関する調査結果 資料２ アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様…

自動運転バス5年間の継続運行」を開始しております。 この自動運転バス、ギフハートバスは真っ赤なかわいいバスとして市民の皆さまに親しまれておりまして、また国内外…

自動運転バス5年間の継続運行を開始して、これで1年9か月が経過したところであります。 そもそも、この自動運転バスについては、私が2018年の市長選挙におきまし…

組み 自動運転バス継続運行の効果と今後の方針　資料 出席者名簿 （PDF 105.3KB） 【資料1】自動運転バスの運行状況と令和6年度の取り組み…

自動運転バス5年間の継続運行を開始いたしました。 真っ赤なかわいいバスとして市民の皆さまにも親しんでいただき、全国各地から視察に訪れていただいておりまして、運…

みの方針 ５年間の継続運行 公共交通への 自動運転技術 の導入 技術の検証 社会受容性の向上 レベル４ 自動運転 ・５年間の継続運行で技術の検…

動運転バスの5年間の継続運行を開始し、これまで大変多くの反響や期待の声をいただいており、今年（令和7年）の1月1日には、乗車人数5万人を突破いたしました。 引…

、令和5年11月から継続運行を開始した自動運転バス「GIFU HEART BUS」ですけれども、おかげさまで1万9千人を超える方に、昨日(令和6年4月24日)時…

年11月より5年間の継続運行を開始した自動運転バス「GIFU HEART BUS」の無人自動運転、いわゆる「レベル4自動運転の実現」や、先ほどご紹介をした全国交…

EART BUS」の継続運行など、様々な施策を展開しております。 さらに、ゴールデンウィーク明けの5月8日には、積年の課題であった旧長崎屋の解体が始まり、まち…

日から5年間にわたる継続運行をスタートする「自動運転バスのデザイン」について発表します。 9月に自動運転バスの運行について、ルートや便数などの概要を発表させて…

動運転バスの5年間の継続運行を開始しております。 市中心部での継続運行は日本初の取り組みということで、大きな反響もいただいておりまして、運行開始から約11ヶ月…

動運転バスの5年間の継続運行開始」について発表したいと思います。 岐阜市では、これまでこの自動運転を公共交通に導入しようと様々な施策に取り組んでまいりました。…

動運転バスの5年間の継続運行を開始し、大変多くの反響や期待の声をいただいており、引き続き、技術の検証と社会受容性の向上を図りながら、いわゆる「レベル4」での無人…

自動運転バス5年間の継続運行」を開始しました。 　1月17日㈯から、まるで人が運転しているように自動走行できる新車両の運行を開始します。 　まずは、運転手が…

自動運転バス5年間の継続運行」を開始しました。 　1月17日㈯から、まるで人が運転しているように自動走行できる新車両の運行を開始します。 　まずは、運転手が…

自動運転バス５年間の継続運行」を 開始し、約１年９ヶ月が経過 ・自動運転バスについては、運転手不足をはじめとする 様々な課題に対する一つの…

自動運転バス5年間の継続運行」を開始し、既に7万5千人以 上の方にご乗車いただいています。 　レベル4自動運転の実現に向けて、これまで2つの課題に取り組んで…

す。 まだ5年間の継続運行を開始して1ヶ月ということでありますので、さまざまなデータを取り始めたところです。 技術的な課題等については、引き続き検証していき…

運転バス ５年間の継続運行をスタート R2 R3 R4 R5 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会を発足 県内で初めて公道での小型バス車両による実…