本文へ

創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注）①取組（事業等）の進捗状況が順調であり、目標達成…

して、歩行者・自転車通 行量を目標指標に設定する。通行量調査を休日と平日に行い、中心市街地の 21 地点の合計から、休日と平日の平均を算出する。 …

２）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点）」に関する 目標値の設定 .............................…

ート補助金 歩行者通行量調査（隔年実施） 中小企業景況調査 ビジネスチャレンジ支援事業 高校生ビジネスプラン・グランプリ ぎふしスタートアップ支援事業…

おきましても自動車の通行量が減少しておりますので、自動車を中心とした道路の使い方を見直して市民の皆さまが主役になる、そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活…

舗数、歩行者・自転車通行量（平成22年3月提出） （PDF 266.5KB） ※フォローアップとは 基本計画に掲げた取組を着実に実施することで目標が達成でき…

歩行者・自転車通行量（柳ケ瀬周辺地区） 新規出店店舗数（柳ケ瀬地区） まちなか居住の推進 居住人口の社会増減数 なお、数値目標設定の考え方は(…

ういった地域にも一定通行量が減っているけれども、住む人が増えているという中で、どう多様なまちづくりの担い手を創出し裾野を拡大していくかということで、引き続き、こ…

歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点） 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市街地への集客力…

街地の歩行者・自転車通行量 38,600 人／日 45,700 人／日 37,869 人/日 △ - 4 - (2) 評価部会の委員と開催…

２）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点）」に関する 目標値の設定 .............................…

街地の歩行者・自転車通行量 38,600 人／日 45,700 人／日 40,996 人/日 ○ - 4 - (2) 評価部会委員と開催状…

・歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］ (中心市街地の 21 地点) 【補完指標】 ・柳ケ瀬の入り込み客数［１日平均］ ③都市機能誘導施…

138 ○歩行者通行量調査 2,248 2,145 商 店 街 活 性 化 対 策 134,782 125,796 ○商店街空き店舗等活用 36,6…

店舗の増加のため通行量が減少し、空洞化現象が起こっている。にぎわいを 呼び戻すため、集客力のあるイベントの開催が重要である。 「ぎふ信長まつり」と「岐阜…

創出 歩行者・自転車通行量 なお、数値目標設定の考え方は(1)のとおり、数値目標の設定手順の考え方は(2)のと おりである。 (1) 数値目標…

街地の歩行者・自転車通行量（休日１日あたり） ・ 市内の世帯あたりガソリン消費量【再】 緑化の推進 重点施策 5 ・ まちなかの緑化 ・ 森…

街地の歩行者・自転車通行量 38,600 人／日 45,700 人／日 37,869 人/日 △ - 4 - (2) 評価部会の委員と開催…

街地の歩行者・自転車通行量 指標の見方 中心市街地の 21 地点（つかさのまち周辺、柳ケ瀬、神田町・玉宮、岐阜 駅周辺）における歩行者及び自転車の通行…

の歩行者・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こうし たことから、…