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中心市街地の道路空間のあり方について ページ番号1020760　 更新日 令和5年4月10日 印刷大きな文字で印…

らず、文化センターや道路空間などのオープンスペースを活用して、地域の皆さまやまちづくりに携わる方々などのご理解とご協力、ご提案をいただきながら、引き続きオープン…

そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活用することが重要です。 少しこれまでの取り組みをおさらいしておきますと、岐阜市では令和3年12月に「岐阜市中心市街…

ライン」などの新たな道路空間の利活用への試み、自動運転バス「GIFU HEART BUS」の継続運行など、様々な施策を展開しております。 さらに、ゴールデンウ…

がた2km」における道路空間利活用について 宇都宮市（栃木県） 宇都宮駅東口地区整備事業について文教委員会 行政視察報告書 （PDF 691.2KB） …

ーゾーンにおいて、「道路空間を活用したまちづくり」の取組みを進めており、中心市街地の道路空間のあり方について、令和5年4月に、「居心地が良く歩きたくなる岐阜市の…

通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など様々な分野の施策を総合的かつ一体的に推進することを目的としています。 岐阜市総合交通計画 （PDF 20.8MB） …

の方々の安全・安心な道路空間の実現につなげる。ご寄附いただいた企業 ・企業名：株式会社ウェイストボックス(愛知県名古屋市)　寄附額：300万円（外部リンク） …

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について 環境分野のDX及び脱炭素化に向けた取組について 窓口DXの…

通結節点機能を有した道路空間の利活用」であります。 今回の社会実験では路線バスだけではなく、高速バスやタクシーについても駅前のトランジットモール区間に集約をし…

主な業務中心市街地道路空間の再構築・計画 所在地〒500-8701　岐阜市司町40番地1　市庁舎16階 内線番号（直通電話）3609～3611 (058…

ですが、「中心市街地道路空間利活用社会実験の実施」について発表します。 はじめに岐阜市ではこれまで「岐阜市センターゾーン」と位置付けて、「岐阜を動かす」様々な…

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」の開催について ぎふのまちを彩る幻想的な光のエール「駅とまちを光でつなぐ杜のイルミネ…

行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施について 産学官連携による「#ぎふ野菜アップでヘルスアップ」事業の取…

17日からの3日間、道路空間の新たな利活用に向けた社会実験である「金華橋ストリートパークライン」を開催いたしました。 中心市街地において自動車交通量が減少して…

併せて、中心市街地の道路空間の利活用に取り組みます。 　また、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業を推進し、統合駅周辺を中心として、安全・安心で利便性が向上した快適な…

行います。 さらに道路空間の利活用でも、同じく11月には金華橋通りで社会実験を行います。 これらのさまざまなまちづくりをさらに大きく動かしていく観点から、道…

ですけれども、将来の道路空間のあり方というところで、交通政策課の方から、パース も出させていただいてはおるところです。今、所管が道路建設課に変わっておりますが…

空間だけではなくて、道路空間も公共空間だと捉えた「ウォーカブルシティ」を目指して、令和5年は道路空間の利活用についてチャレンジを行いました。 1つは、令和5年…

自走 柳ケ瀬広場や道路空間を「人の側」に取り戻すため、行政が使い方を決めるのではなく、民間が主導して利用ルールを策定し、行政がそれを後押しする（追いかける）と…