中心市街地の道路空間のあり方について ページ番号1020760 更新日 令和5年4月10日 印刷大きな文字で印…
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中心市街地の道路空間のあり方について ページ番号1020760 更新日 令和5年4月10日 印刷大きな文字で印…
の方々の安全・安心な道路空間の実現につなげる。ご寄附いただいた企業 ・企業名:株式会社コウアイ(岐阜県各務原市) 寄附額:30万円(外部リンク) SDGs推…
中心市街地の道路空間をより活きた魅力的な空間にする取り組みの一環で実施する「長良橋通りトランジットモール社会実験」のオープニングセレモニーを開催 …
通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など様々な分野の施策を総合的かつ一体的に推進することを目的としています。 岐阜市総合交通計画 (PDF 20.8MB) …
行開始等について 道路空間利活用社会実験 「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施について 産学官連携による「#ぎふ野菜アップでヘルスアップ」事業の取…
ですが、「中心市街地道路空間利活用社会実験の実施」について発表します。 はじめに岐阜市ではこれまで「岐阜市センターゾーン」と位置付けて、「岐阜を動かす」様々な…
発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」の開催について ぎふのまちを彩る幻想的な光のエール「駅とまちを光でつなぐ杜のイルミネ…
17日からの3日間、道路空間の新たな利活用に向けた社会実験である「金華橋ストリートパークライン」を開催いたしました。 中心市街地において自動車交通量が減少して…
行います。 さらに道路空間の利活用でも、同じく11月には金華橋通りで社会実験を行います。 これらのさまざまなまちづくりをさらに大きく動かしていく観点から、道…
発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について 環境分野のDX及び脱炭素化に向けた取組について 窓口DXの…
ゆる方にとって安全な道路空間を作ろうということですから、これも社会課題の突破口になっていくわけです。 そういった観点で、子どもたちが安心して育ち、成長できる環…
空間だけではなくて、道路空間も公共空間だと捉えた「ウォーカブルシティ」を目指して、令和5年は道路空間の利活用についてチャレンジを行いました。 1つは、令和5年…
らず、文化センターや道路空間などのオープンスペースを活用して、地域の皆さまやまちづくりに携わる方々などのご理解とご協力、ご提案をいただきながら、引き続きオープン…
そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活用することが重要です。 少しこれまでの取り組みをおさらいしておきますと、岐阜市では令和3年12月に「岐阜市中心市街…
など中心市街地 の道路空間のあり方について、将来イメージを提案しました。 特に、長良橋通りでは、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業が順調に進んでおり、 202…
併せて、中心市街地の道路空間の利活用に取り組みます。 また、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業を推進し、統合駅周辺を中心として、安全・安心で利便性が向上した快適な…
月に実施いたしました道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、令和6年1月に実施する長良橋通りのトランジットモール社会実験について発表します…
