中心市街地の道路空間のあり方について ページ番号1020760 更新日 令和5年4月10日 印刷大きな文字で印…
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中心市街地の道路空間のあり方について ページ番号1020760 更新日 令和5年4月10日 印刷大きな文字で印…
の方々の安全・安心な道路空間の実現につなげる。ご寄附いただいた企業 ・企業名:株式会社コウアイ(岐阜県各務原市) 寄附額:30万円(外部リンク) SDGs推…
る柳ケ瀬広場の整備や道路空間の利活用など、多様なニーズに応えられる新たな公共空間の創出に向け、各種施策を展開してまいります。 新年度(令和7年度)は、名鉄名古…
がた2km」における道路空間利活用について 宇都宮市(栃木県) 宇都宮駅東口地区整備事業について文教委員会 行政視察報告書 (PDF 691.2KB) …
発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について 環境分野のDX及び脱炭素化に向けた取組について 窓口DXの…
さらに、新たな道路空間の利活用への試み「金華橋ストリートパークライン」や、持続 可能な公共交通ネットワークの構築を目指した自動運転バス「GIFU HEA…
ですが、「中心市街地道路空間利活用社会実験の実施」について発表します。 はじめに岐阜市ではこれまで「岐阜市センターゾーン」と位置付けて、「岐阜を動かす」様々な…
発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」の開催について ぎふのまちを彩る幻想的な光のエール「駅とまちを光でつなぐ杜のイルミネ…
17日からの3日間、道路空間の新たな利活用に向けた社会実験である「金華橋ストリートパークライン」を開催いたしました。 中心市街地において自動車交通量が減少して…
行います。 さらに道路空間の利活用でも、同じく11月には金華橋通りで社会実験を行います。 これらのさまざまなまちづくりをさらに大きく動かしていく観点から、道…
。 センターゾーン道路空間利活用検討でございます。 これまでも、金華橋通りと長良橋通りで社会実験を行ってまいりましたが、令和7年度、長良橋通りの社会実験を名…
空間だけではなくて、道路空間も公共空間だと捉えた「ウォーカブルシティ」を目指して、令和5年は道路空間の利活用についてチャレンジを行いました。 1つは、令和5年…
らず、文化センターや道路空間などのオープンスペースを活用して、地域の皆さまやまちづくりに携わる方々などのご理解とご協力、ご提案をいただきながら、引き続きオープン…
そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活用することが重要です。 少しこれまでの取り組みをおさらいしておきますと、岐阜市では令和3年12月に「岐阜市中心市街…
通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など様々な分野の施策を総合的かつ一体的に推進することを目的としています。 岐阜市総合交通計画 (PDF 20.8MB) …
月に実施いたしました道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、令和6年1月に実施する長良橋通りのトランジットモール社会実験について発表します…
併せて、中心市街地の道路空間の利活用に取り組みます。 また、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業を推進し、統合駅周辺を中心として、安全・安心で利便性が向上した快適な…
通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など、さまざまな分野の施策を総合的かつ一体的に推進していくものといたしました。 まず、計画策定までの経緯でございますけれど…