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中心市街地の道路空間のあり方について ページ番号1020760　 更新日 令和5年4月10日 印刷大きな文字で印…

中心市街地の道路空間のあり方について 都市計画 景観 公園・緑化 岐阜市の公園一覧（校区別） 中心市街…

の方々の安全・安心な道路空間の実現につなげる。ご寄附いただいた企業 ・企業名：株式会社創信(岐阜県本巣市)　寄附額：300万円（外部リンク） ※岐阜市に本社…

主な業務中心市街地道路空間の再構築・計画 所在地〒500-8701　岐阜市司町40番地1　市庁舎16階 内線番号（直通電話）3609～3611 (058…

通結節点機能を有した道路空間の利活用」であります。 今回の社会実験では路線バスだけではなく、高速バスやタクシーについても駅前のトランジットモール区間に集約をし…

行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施について 産学官連携による「#ぎふ野菜アップでヘルスアップ」事業の取…

中心市街地の道路空間をより活きた魅力的な空間にする取り組みの一環で実施する「長良橋通りトランジットモール社会実験」のオープニングセレモニーを開催 …

ゆる方にとって安全な道路空間を作ろうということですから、これも社会課題の突破口になっていくわけです。 そういった観点で、子どもたちが安心して育ち、成長できる環…

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン2024」の実施について 環境分野のDX及び脱炭素化に向けた取組について 窓口DXの…

空間だけではなくて、道路空間も公共空間だと捉えた「ウォーカブルシティ」を目指して、令和5年は道路空間の利活用についてチャレンジを行いました。 1つは、令和5年…

そうした中心市街地の道路空間をまちづくりに活用することが重要です。 少しこれまでの取り組みをおさらいしておきますと、岐阜市では令和3年12月に「岐阜市中心市街…

通結節点機能を有した道路空間の利活用」 ・路線バスだけでなく、高速バスやタクシーも駅前のトランジットモール区間に集約 ・東西の長住町通り沿いに、こ…

通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など様々な分野の施策を総合的かつ一体的に推進することを目的としています。 岐阜市総合交通計画 （PDF 20.8MB） …

ですが、「中心市街地道路空間利活用社会実験の実施」について発表します。 はじめに岐阜市ではこれまで「岐阜市センターゾーン」と位置付けて、「岐阜を動かす」様々な…

月に実施いたしました道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、令和6年1月に実施する長良橋通りのトランジットモール社会実験について発表します…

通をはじめ、自転車や道路空間の利活用など、さまざまな分野の施策を総合的かつ一体的に推進していくものといたしました。 まず、計画策定までの経緯でございますけれど…

発表項目 道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」の開催について ぎふのまちを彩る幻想的な光のエール「駅とまちを光でつなぐ杜のイルミネ…

る柳ケ瀬広場の整備や道路空間の利活用など、多様なニーズに応えられる新たな公共空間の創出に向け、各種施策を展開してまいります。 新年度（令和7年度）は、名鉄名古…

か 〜中⼼市街地の道路空間のあり⽅〜 令和５年４⽉ 岐⾩ 市 の 　　WE DO !! Walkable Diversity Gifu Cit…

。 センターゾーン道路空間利活用検討でございます。 これまでも、金華橋通りと長良橋通りで社会実験を行ってまいりましたが、令和7年度、長良橋通りの社会実験を名…