カマ（左右隣り合う板材の接合面）の形状を整えます。11月10日（金曜） シキ（舟の底）を接合しています。舟釘を打っていないところは、カスガイで仮留めしていま…
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2024年5月22日
令和5年度 鵜舟の造船・舟大工育成 進捗状況 html
カテゴリ観光・文化・スポーツ > 文化財・史跡 > 鵜飼文化未来継承事業 > 岐阜長良川鵜飼保存会 > 鵜舟の造船・舟大工育成
2025年4月1日
鵜舟の造船・舟大工育成 html
カテゴリ観光・文化・スポーツ > 文化財・史跡 > 鵜飼文化未来継承事業 > 岐阜長良川鵜飼保存会
鵜舟のどの部位にどの板材を用いるかを決める（板揃え） 板材を垂直に立てて鵜舟の底にあたるシキを接合 接合したシキを平置きし、重石を乗せて反りをつける 鵜舟…
2021年11月10日
第3章 文化財の価値と特徴 （PDF 3.1MB） pdf
カテゴリ観光・文化・スポーツ > 文化財・史跡 > 鵜飼文化未来継承事業
マキを用いて、舟釘で板材を継いでいく。 ・鵜舟だけでなく松敷やアカカイ等もつくる。 ・特殊な造船道具（モジ、クギシメ等）を使用して造船する。 ・個人経営で…
2021年11月10日
第2章 文化財の概要 （PDF 3.7MB） pdf
カテゴリ観光・文化・スポーツ > 文化財・史跡 > 鵜飼文化未来継承事業
専門の舟大工が造る。板材には水に強くて軽いコウヤマキを使用し、 長良川流域の舟大工と共通する伝統的な技術を継承するとともに、大型船であることや屋形を常設するこ…
