を実施します。 交通結節点である名鉄岐阜駅前の道路内にタクシー乗降所を設けたり、車道1車線を活用し、既存の歩道を広げることで、バス利用者と歩行者が輻輳せず、…
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を実施します。 交通結節点である名鉄岐阜駅前の道路内にタクシー乗降所を設けたり、車道1車線を活用し、既存の歩道を広げることで、バス利用者と歩行者が輻輳せず、…
位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅、名鉄岐阜駅及び岐阜駅北口駅前広場バス乗降場に囲まれ、高い交通利便性をはじめ、多くの駅利用者等が集まる大変優れた立…
位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区ですが、建物の老朽化による防災性の低下に加え、社会経済情勢の悪化により空…
位置し、本市の枢要な交通結節点であるJR岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区ですが、建物の老朽化による防災性の低下に加え、社会経済情勢の悪化により空…
)5時) に実施 交通結節点である名鉄岐阜駅前の道路において、一般車の通行を規制し、公共交通であるバスやタクシーのみを通行可能とする 車道1車線を活用して既…
トの1つ目ですが、「交通結節点機能を有した道路空間の利活用」であります。 今回の社会実験では路線バスだけではなく、高速バスやタクシーについても駅前のトランジッ…
設を機能的に配置し、交通結節点機能の強化を図るとともに、『杜の駅』のコンセプトのもと、金華山や県内に自生する植樹を多数植樹し、緑豊かな空間を創出しました。写真位…
阜駅北口駅前広場は、交通結節点としての機能強化を図るとともに、イベント等に利用するにぎわい空間の創出を目的として整備されました。駅前広場の施設には岐阜の自然や歴…
関の利便性の向上」「交通結節点での乗り継ぎ機能強化」「人に優しい安全で快適な移動空間の確保」を目指し、みなさんより頂きました意見をもとに関係機関との協議を重ね、…
立地適正化計画の交通結節点における土地利用のあり方検討 都市計画課(事業評価シート) (PDF 223.4KB) 交通政策課 コミュニティバス…
す。 今後、ここは交通結節点の促進拠点であるという観点から、長森駅周辺のまちづくりの検討を行っていきます。 交通利便性を活かした土地利用の検討ということで、…
駅前広場空間は、交通結節点としての機能や、都市の玄関口・顔として、多目的オープンスペース、にぎわい、やすらぎなどの機能を総合的に魅力的に展開します。 (3)…
立地適正化計画の交通結節点における土地利用のあり方検討 都市計画課(事業評価シート) (PDF 224.8KB) 交通政策課 コミュニティ…
まず1つ目ですが、「交通結節点機能を有した道路空間の利活用」ということで、この約2週間、24時間、一般車両の通行禁止を行う、これは前回と同様でございます。 今…
立地適正化計画の交通結節点における土地利用のあり方検討 都市計画課(事業評価シート) (PDF 220.7KB) 交通政策課 コミュニティバス…
を誇るということで、交通結節点にふさわしいにぎわい空間の創出、また岐阜らしさをデザインしたということであります。 完成を記念して、当時10年前に開催した式典で…
利用待機者の減少及び交通結節点機能の改善を図るため、名鉄岐阜駅南2自転車駐車場整備事業に着手いたします。 さらに、(仮称)岐阜インターチェンジや(仮称)糸貫イ…
ンにこのJR長森駅を交通結節点促進拠点と位置づけをしました。 令和4年度は、土地利用のための調査と、長森駅へのアクセス道路の整備を進めております。 令和5年…